Ліцензія на спортивний пілот - Навчання, вартість та вимоги до легкого легкого спортивного літального апарату

До недавнього часу ви, мабуть, мали рацію, адже отримання ліцензії приватного пілота коштує понад 10 000 доларів США і може зайняти місяці часу, що середні люди просто не можуть пощадити.

Але зараз майже кожен, хто мріє бути пілотом, може втілити їх у життя завдяки новому правилу "Спорт-пілот". Як так? Читайте далі, щоб дізнатися більше про ліцензію на спортивний пілот (SPL) та про те, як вона працює.

Ліцензія на спортивного пілота

Мало того, що отримати ліцензію приватного пілота дорого, але щоб отримати право, ви повинні пройти медичний огляд і навчитися літати вночі та в інших умовах, з якими багато пілотів ніколи не зіткнуться..

Визнаючи, що стандартна ліцензія пілота була надмірною для потреб багатьох людей, Федеральне управління авіації (FAA) створило нову категорію ліцензії пілота під назвою Sport Pilot. Ці пілоти можуть заробити свою ліцензію приблизно в половині часу і приблизно в половині витрат, як приватний пілот, але вони обмежуються польотом нової категорії двомісних літаків під назвою Light Sport Aircraft.

Скільки це коштує?

У той час як спортивні пілоти обмежуються лише двома меншими літаками, але це також робить дешевшим оренду літака під час навчання, ніж це може бути для великих чотиримісних літаків, які традиційно використовуються для тренувань. Очікуйте витратити близько 100 доларів на годину, щоб взяти напрокат навчальний літак, включаючи пальне. Вам виставлятимуть рахунок лише за час роботи двигуна. Ваш інструктор також стягуватиме від 30 до 40 доларів на годину за свій час.

Нарешті, бюджетуйте ще $ 500 до $ 1000 на навчальні матеріали, плату за іспити, авіаційну гарнітуру та інше необхідне обладнання та обладнання (ці класні куртки-бомбардувальники не дешеві!). Розраховуйте витратити близько 4 000 до 5000 доларів на все, що вам знадобиться для вашого льотного навчання як спортивного пілота.

Які вимоги?

Приватний пілот повинен присвятити принаймні 40 годин льотного навчання та пройти медичний огляд, щоб отримати його ліцензію. Навпаки, для отримання ліцензії на спортивний пілот потрібні лише 20 годин тренувань і не потрібно спеціального медичного огляду, якщо ви маєте дійсне посвідчення водія. З цих 20 годин лише мінімум 15 - з інструктором. Решта 5 годин пролітають сольно. Насправді ви можете літати соло, як студент, протягом тижнів після першого уроку.

Під час навчання ви також будете самостійно навчатися, щоб дізнатися про основи польоту та правила, яких вам доведеться дотримуватися як пілот. Ось приклад курсу навчання на базі комп'ютерних пілотів, запропонований King Schools, який я використовував під час роботи над ліцензією свого пілота.

Після того, як ваше навчання закінчиться, вас пройдуть три різні тести. Перший - це письмовий іспит FAA, керований комп'ютером. Далі ви заплануєте практичний іспит, який називається перевірка. Цей іспит складається з двох частин і ним керує старший пілот, який FAA уповноважив надати вам ліцензію. Він спершу усно перевірить вас на знання авіації, а потім протягом години перевірить ваші практичні навички в літаку. Якщо ваша ефективність відповідає або перевищує стандарти FAA, ви будете сертифікованим пілотом спорту.

Плюси

Отримання ліцензії на спортивного пілота - надзвичайно швидко та просто. Літаючий соло вперше і проходжу мою перевірку перевірки - це два моїх найгордіших досягнення коли-небудь.

Як ліцензований пілот, ви можете проїхати "польоту" над міськими районами або орієнтирами. Ви можете взяти пасажира з собою на романтичний вихід у вихідні або навіть взяти тиждень і полетіти по всій країні. У свій час, як пілот, я пролетів над горою. Рашмор, Гранд-Каньйон та Єллоустоун. Я відлітав у Флоридські ключі та Багами на канікулах, і навіть бачив китів, що вистрибують з океану на Алясці.

Якщо пізніше ви вирішите стати приватним пілотом, ви можете застосувати частину підготовки, яку ви вже отримали, для вищого рейтингу, який дозволить вам літати на великих літаках у нічний час та за погодних умов.

Мінуси

Як пілот спорту, ви можете літати лише кваліфікованим легким літальним апаратом (LSA). Ці літаки мають один двигун і максимум 2 місця. Вони повинні важити менше 1320 фунтів і можуть літати не швидше 138 миль на годину. Вам не дозволять літати вночі або хоч хмари, і ви повинні залишатися нижче 10 000 футів.

Це означає, що ви будете їхати низько і повільно порівняно з більшими, швидшими літаками, яким приватні пілоти дозволяють літати. Обмеження ваги означає, що майже все корисне навантаження літака буде брати на себе пасажири та пальне. Скажімо, що як тільки ви дізнаєтесь, скільки багажу може перевозити ваш літак, ви почнете бракувати щедрі надбавки, надані авіакомпаніями.

Вам також доведеться звикати до ідеї заземлення через погоду, оскільки вам не дозволять літати, коли низька хмара, погана видимість чи будь-які види зимових опадів. У випадку, якщо вам цікаво, ви також не зможете летіти за будь-який тип компенсації, крім того, щоб поділити половину витрат зі своїм пасажиром.

Хто повинен отримати ліцензію на спортивного пілота?

Цей тип ліцензії ідеально підходить для людини, яка прагне доторкнутися до неба, але не може дозволити собі витратити 10000 доларів на ліцензію приватного пілота. Ліцензія на спортивного пілота також чудово підходить для людей, які мають посвідчення водія, але розуміють, що вони не можуть скласти авіаційний медичний іспит, необхідний для приватних пілотів. Нарешті, це для людей, головною метою яких є піднятися в повітря і розважитися, а не подорожувати великі відстані за найкоротший час або перевозити більше одного пасажира.

Заключне слово

Ця ліцензія на спортивний пілот - це рідкісний випадок, коли ціла галузь спонукає уряд видати нові правила. Нові правила стали виграшними як для галузі, так і для пілотів, оскільки вони різко скоротили час і витрати, необхідні для навчитися літати самим рудиментарним літальним апаратом.

Якщо ви коли-небудь мріяли про те, щоб летіти на літаку, ви зобов'язані йому знайти місцеву льотну школу, яка пропонує тренування зі спортивного польоту. Зателефонуйте їм і запитайте вступний урок польотів. Це може бути вашим першим кроком до того, щоб стати авіатором.

Чи могли б ви розглянути можливість отримання ліцензії на спортивного пілота? Чому або чому ні?