Як заробляти 1000 доларів на місяць за допомогою лише вашого автомобіля

Поки їх не було. Наприкінці 2018 року випадкова зустріч на бензонасосі змінила хід фінансового життя Nowden - і привела в рух ланцюг подій, які нарешті висадять у рідний Сан-Дієго його автомобіль мрії.

Сьогодні Nowden є гордим власником моделі 3 і гордим носієм Туро Значок хост-зірочок, честь відведена найкращим господарям платформи спільного використання автомобілів. Його Tesla зарезервується приблизно 20 днів на місяць, зарахувавши близько 1000 доларів. Цього більш ніж достатньо, щоб покрити щомісячні платежі за автомобіль у розмірі 800 доларів США і тут-там. З часу свого першого повного місяця на платформі Тесла тепер не коштував йому ні цента з кишені.

Натхнення Нойдена, щоб перетворити свою пристрасть на вигідну сторону, надихає. І немає сумніву, що його працьовитість, чуйність та відданість подоланню зайвої милі для його водіїв сприяли його успіху. Але його історія не повинна бути унікальною. Завдяки правильному автомобілю, правильному інструменту та правильному ставленню будь-хто може стати наступним Шеннон Ноуден.

Як заробляти 1000 доларів на місяць - або більше - за допомогою свого автомобіля

Гроші Crashers запитав Nowden, як він почав перетворювати свою нову Tesla в надійний, надійний пасивний потік доходу і як він планує розширити свій молодший Туропідприємство. Ось що він нам сказав.

Будьте відкриті до можливостей, яких ви не розглядали

Тедді одіссея Теддена тепер почалася так само, як і багато автомобілів: на АЗС.

"Я перекачував газ, коли побачив, як ця абсолютно нова модель 3 тягнеться на станцію", - згадує він. "Моя перша думка була:" Що Tesla робить на АЗС? "

Теперден підійшов до водія Tesla і представився. Тільки надто задоволений, щоб говорити про його привабливу їзду, водій пройшов Nowden через особливості Model 3. Під кінець розмови, Теперден пам’ятає, що скаржився на високу ціну на наклейку автомобіля. "Я щось сказав на тему:" Людина, це чудова машина, але я ніколи цього не міг собі дозволити ", - згадує він.

На подив Тепердена, водій не співчутливо кивнув головою. Він не знизав плечима. Натомість він сказав: "Це я теж думав - перш ніж заглянути в Туро".

Новий друг Тепердена сказав йому, що в основному він ділився своїм Tesla протягом тижня, залишаючи його вільним для особистого використання у вихідні дні. Він заробив більше ніж достатньо, щоб покрити щомісячну оплату автомобіля.

Заінтригований, Ноуден пішов додому і відкрив Турку Каркулятора, кошторис доходу для майбутніх господарів. Carculator оцінив приблизно 800 доларів щомісячного доходу для пізньої моделі Tesla в Сан-Дієго - лише волосся під його передбачувану щомісячну оплату автомобіля.

Скромна невідповідність не оминула Нойдена. Він подумав, що може скласти цілих 25% щомісячної оплати за автомобіль іншими засобами, тому вихід Каркулятора став приємним сюрпризом.

«Я підприємець, - каже він. "Я знав, що можу змінити невелику різницю з іншими суєтами".

Будьте готові до вибуху

Зараз в листопаді 2018 року придбав свою модель 3. У той же місяць йому довелося переслідувати ще одну сторону, щоб негайно здійснити грошові вливання: їхати до Uber та Lyft, двох найкращих додатків для їзди у Північній Америці..

Це був переважно позитивний досвід. Тепер приємно зустрічатися з новими людьми, і він із задоволенням розповідав пасажирам про свою нову їзду. "У мене дуже багато:" Це така приємна машина - чому ти їдеш до Uber? ", - згадує він.

Але дохід від їзди не є пасивним. Якщо ви не ввійшли в додатки, ви не заробляєте гроші. Тепер зрештою відчув, що їзда для Убера та Ліфта - справа, яка тримала його далеко від своїх дітей годинами за один раз. Тим часом його туроський бізнес швидко наростав. Як тільки він визначив, що заробив достатньо лише від Туро, щоб покрити свій щомісячний платіж, він приборкав свій бізнес на велосипеді.

"Водіння до Uber та Lyft було важкою працею", - каже він. "З Туро мені вдалося заробляти гроші на своїй машині, не заїжджаючи. Мені подобається таке відчуття того, що я не маю стійких 9 -5."

Намкнення в теперішньому режимі зайняло менше місяця. Тож прийміть серце, допитливі власники автомобілів.

Знайте вартість вашого автомобіля

Справедливо кажучи, не всі списки Turo є такими ж затребуваними, як і модель 3 Nowden - або будь-який автомобіль високого класу, з цього приводу. Більш розповсюджені автомобілі з низькою шкалою не приносять виду преміум, який зараз робить. За даними Carculator Turo, заснована в Сан-Дієго 2015 року Toyota Camry - суцільна їзда на будь-якому розтягуванні - бронюється в середньому 14,5 днів на місяць за рекомендованою ціною щоденного списку в розмірі 35 доларів США, з нетто 385 доларів на місяць. І все-таки це більше, ніж щомісячний платіж навіть за новий Camry: приблизно 350 доларів на місяць за 23 000 доларів Camry зі знижкою 2000 доларів та 21 000 доларів плюс податок з продажу, який фінансується на 4% квітня протягом 72 місяців.

Тепер він знає, що його Tesla - нічия. Його клієнти так говорять йому.

"Я працюю з великою кількістю клієнтів, які спеціально шукають Teslas", - каже він. За його підрахунками, 60% його клієнтів активно прагнуть придбати Tesla. Вони готові заплатити Nowden за розширений тест-драйв. І є відчуття легкої товариськості між Nowden та його замовниками, привілей членства у ще маленькому клубі любителів Tesla.

Екологічність Tesla також має значення, але тепер цифри це другорядні. "Якби моїм електромобілем був Ford, я не думаю, що я б перетягував ці номери", - каже він.

Життя в сонячному Сан-Дієго, певно, теж не шкодить. Згідно з аналізом Туро, бронювання попиту під час літнього сезону подорожей - у квітні до серпня, залежно від ринку - і знову зростає під час зимових канікул. Попит різко падає в першій чверті, оскільки більша частина континентальної території США тремтить. Звичайно, Сан-Дієго - один з кращих втечі взимку в країні, що може пояснити, чому Тесла в даний час зайнятий цілий рік.

Каркатор Туро схоже, це випливає. Carculator наразі прогнозує трохи менше 1100 доларів чистого заробітку приблизно за 10 днів бронювання на місяць для моделі Tesla 2018, що базується в Сан-Дієго, - значно краще, ніж підрахунок теперішнього кінця 2018 року завдяки збільшенню попиту. У Бостоні той самий транспортний засіб бронюється близько п’яти днів на місяць і отримує трохи більше 850 доларів. Теслас, що базується в Чикаго, коштує приблизно стільки ж.

Ідіть зайву милю

М'яке, туристичне рідне місто та затребувана їзда в даний час сприяють його успіху в Туро. Але не кожен Сан-Діган, керуючий Tesla, - це всезірковий господар Туро. Nowden виділяється тим, що він є чудовим господарем, який постійно проходить додаткову милю для своїх клієнтів.

Nowden - модель для інших Туро господарі. Відповідно до його профілю, він відповідає на кожне повідомлення в додатку негайно. Буквально: його середній час відповіді становить 0 хвилин, а його відповідь ідеально 100%. Відгуки його клієнтів вигідні, замовник після того, як клієнт хвалить бездоганний салон автомобіля і його непересічну ввічливість.

І він лише надто радий брати свою Tesla там, де це потрібно. Близько 80% клієнтів Nowden просять замовити доставку до таких місць, як їхній готель, аеропорт чи в інше місто. Залишилися їхати на таксі або їздити до його будинку, приблизно в 20 хвилинах від центру Сан-Дієго в звичайному русі.

Тепер не може взяти на себе всю радість для своїх вершників. Оскільки більшість його водіїв приймають розширені тест-драйви, він має справу з самостійно підібраним зразком, схильним до великого досвіду. У будь-якому випадку машина робить багато важкої роботи. Тепер не може згадати востаннє, коли клієнт повертався, не дивлячись, що вони просто провели час свого життя.

«Згодом мої клієнти люблять продукт ще більше. Вони завжди, здається, посміхаються », - каже він.

Як збільшити прибуток і мінімізувати незручності як господар Туро

Тепер він багато чого навчився зі своєї черги, як Туро Всесвітній господар. І у нього є поради для власників автомобілів, які сподіваються йти його слідами.

• Почніть з Калькулятора. Каркатор Туро надає обґрунтовану оцінку доходу на основі реальних історичних даних бронювання для будь-якої марки та моделі, дозволеної на платформі. Це насправді низький потенціал доходу Тепердена, хоча це, мабуть, тому, що бронювання Туро швидко зростає. За даними компанії, кількість поїздок збільшилася з 6,8 мільйона за весь 2018 рік до 8,9 мільйона за перше півріччя 2019 року.
• Ставтесь до Туро як до бізнесу. "Ви повинні ставитись до [спільного використання автомобіля на Туро] як до бізнесу, тому що це так", - каже Ноуден. "Не думайте, що це буде легко. Це не." Клієнти Туро рідше бронюють власників з негативними відгуками. І тепер Реден рекомендує відповідати на всі повідомлення та запити, коли вони надходять. Він також радить власникам бути кращими прихильниками своїх автомобілів. "Якщо ви любите свій автомобіль, клієнти побачать вашу пристрасть, і ви зробите добре", - каже він.
• Майте під рукою другу машину. Це важливо логістично. Якщо ви не будете їздити на громадському транзиті чи їзді, - остання з яких значно зменшить ваш чистий заробіток - не є варіантом, майте запасну їзду, коли ваш основний транспортний засіб вийде. Другий автомобіль тепер - ніщо не фантазійне, але воно йому добре служить, коли його Tesla знаходиться в позиці.
• Допоможіть. Напевно, ви можете самостійно керувати випадковою зарукою Туро. Але для отримання максимального заробітку в Туро вам знадобиться ще один набір рук, щоб відповідати на повідомлення, вести вас додому після вибуття та, можливо, впоратися з іншими матеріально-технічними обов'язками.
• Насолоджуйтесь поїздкою раз у той час. Нарешті, знайдіть трохи часу, щоб згадати, чому ви придбали свій автомобіль в першу чергу, навіть якщо ви плануєте перераховувати його в Туро на повний робочий день. Тесла в даний час в середньому 10 днів на місяць простоює, що дає йому безліч можливостей взяти його за обертання. "Коли я виймаю свою Tesla днями, коли вона не бронюється, мені нагадують, чому я закохався в неї в першу чергу", - говорить він. Мудрі слова.

Заключне слово

Шеннон Nowden - підприємець по душі. Те, наскільки ви бачите себе в ньому - і бачите потенціал у його вигідній бічній суєті - ймовірно, залежить від вашого підприємницького складу. Не кожен має змогу реагувати на повідомлення клієнтів у всі години або очищати свою їзду до блискучого блиску після кожного бронювання.

Тим не менш, не важко зрозуміти, чому зараз Ноден не торгував своєю концертом на весь світ. Він отримує 1000 доларів на місяць - більш ніж достатньо, щоб покрити оплату та технічне обслуговування автомобіля - з невеликими зусиллями. Він зустрічається з ентузіастами Tesla з усієї країни та світу, євангелізуючи для автомобільного руйнівника, який робить свою роль, щоб зменшити вуглецевий слід галузі та прискорити перехід до справді зеленої економіки. І він все ще вміє заробляти час на найважливішу частину свого світу: своїх дітей.

Вас заінтригує розповідь Нойдена? Що вам потрібно зробити, щоб перетворити свій автомобіль на надійне джерело пасивного доходу? Якщо ви готові почати ділитися автомобілем за додаткові гроші щомісяця, розпочати роботу на Turo.com.