4 Погані транспортні звички в Америці - як бути соціально відповідальними

Немало простого вирішення цих складних транспортних проблем, але трохи узгоджених зусиль усіх можуть змінити курс американських звичок та їх супутні наслідки.

Погані транспортні звички

Хоча американські транспортні звички різняться залежно від місцевості та індивідуальності, дані свідчать про те, що багато людей з різних причин роблять сумнівний вибір:

1. Американці використовують занадто багато палива на душу населення

Американське використання енергії на основі нафти продовжує випереджати решту світу. За даними американського управління енергетичної інформації, у 2012 році американці споживали 18,6 мільйона барелів нафти на день, що робить США світовим лідером у споживанні нафти. За даними Міністерства енергетики США, населення Сполучених Штатів за останні 20 років виросло на 24,1%, проте спостерігається зростання споживання енергії на транспортування на 38,1%. Це означає, що витрата енергії, яка використовується для транспортування, виросла на 50% швидше, ніж американське населення. Але енергетичні продукти на основі нафти - це не поновлюваний ресурс, а це означає, що, як американці (і громадяни інших країн) збільшують споживання енергії, ціни продовжуватимуть зростати, а ресурси продовжуватимуть витрачатися.

Незважаючи на те, що останнім часом були виявлені нові джерела нафти, проблема залишається тією ж: Після використання невідновлюваних викопних палив, незалежно від того, коли вони будуть використані, вони втрачаються назавжди. Ця реальність є проблемою на кількох рівнях:

• Середовище. Перш за все, навколишнє середовище вражає, коли люди з будь-якої нації виснажують невідновлюваний ресурс. Відведення та транспортування нафти може знищити природне середовище та створити катастрофічні розливи нафти. Крім того, спалена нафта є також добре відомим забруднювачем, який сприяє збільшенню викидів вуглецю, що сприяло нещодавному та швидкому зростанню глобального потепління. Виникнення глобального потепління добре зафіксовано і пов'язане з таненням крижаних шапок, підвищенням рівня океану, загибеллю видів тварин, мінливістю погодних ситуацій та стихійними лихами.
• Зовнішня залежність. Американське енергетичне інформаційне агентство повідомляє, що близько 40% чистого використання енергії в Америці відбувається з іноземних джерел. Це може виявитись проблематичним з точки зору зовнішньополітичних відносин, особливо коли США опиняються в становищі, коли намагаються захистити свій доступ до іноземної нафти. Сам Джордж Вашингтон попередив майбутні покоління з директивою "уникати постійних союзів з будь-якою частиною закордонного світу". Америка вимагає майже половини своєї нафти з іноземних джерел, що, очевидно, є заборгованістю, яка вимагає від нації діяти тоді, коли потік нафти загрожує, чи то через війну, політичну позицію чи союзи з сумнівними іноземними лідерами.
• Соціальний вплив. І з точки зору соціальної відповідальності, виробники нафти виснажують ресурси за межами Америки, піддаючи міжнародних працівників ризику експлуатації. Робота з нафтовими родовищами є небезпечною небезпекою, і багатьом іноземним працівникам, найнятим на цю брудну роботу, надається жалюгідна заробітна плата і невеликий захист, якщо вони поранені або вбиті на роботі.

2. Американці уникають незручностей, використовуючи автомобілі

Відповідно до "Географії міських транспортних систем" доктора Жана-Пола Родріге, більшість людей вирішать подорожувати автомобілем, якщо їм запропоновано варіант між автомобілем, автобусом, поїздом чи велосипедом. Це стосується людей у ​​всьому світі, а не лише американців. Доступ до транспортного засобу покращує рівень комфорту людини, швидкість подорожі та загальну зручність.

Оскільки американцям часто надають вибір для подорожі на автомобілі, а не інших видів транспорту, більшість споживачів вибирають подорожі на автомобілі. Насправді, 88% поїздок на американських маршрутах закінчуються шляхом використання приватного транспортного засобу, а не іншого засобу пересування.

Використання автомобіля не обов'язково погана річ. Власність на автомобіль давно розглядається як показник загальнодержавного економічного успіху, і ніхто не може звинуватити людину в тому, що надає перевагу зручності перед незручностями. Але іноді зручність приходить до величезних витрат. Подорож автомобілем для простих подорожей по місту може збільшити споживання палива на душу населення, знизити взаємозв’язок мікрорайону та виснажити зелені насадження громади, вимагаючи додаткових доріг та паркувальних місць.

3. Американці проводять занадто багато часу в машині

Подорож на машині збільшує споживання нафти на душу населення в Америці, а також може негативно впливати на громаду - але кількість часу, яку американці витрачають на щоденні маршрути, також пов'язана з кризою охорони здоров'я.

За даними Американської асоціації громадського здоров'я (APHA), середній американець проїхав автомобілем 10 000 миль у 2008 році. APHA заявляє, що ця кількість їзди пов'язана з високими показниками ожиріння, проблемами із диханням, пов'язаними із забрудненням, та травмами та смертю від автомобіля. збої. Фактично, APHA продовжує констатувати, що кількість часу, яке американці проводять за кермом, зменшує якість життя та тривалість життя через стан здоров'я, пов’язаний із керуванням автомобілем. Сполучені Штати витрачають від 372 до 402 мільярдів доларів на вирішення цих проблем, пов'язаних з водінням.

4. Американці витрачають занадто багато грошей на транспорт

За даними американського Бюро статистики праці, американці витратили 16,9% своїх щорічних доходів на перевезення. Для порівняння, американці витратили лише 7,3% свого річного бюджету на перевезення в 1949 р. За даними дослідження, опублікованого Hofstra, інші розвинені країни, як правило, наближаються до того, щоб витрачати на перевезення 10% до 12% своїх річних доходів..

Розподіл особистих бюджетів на перевезення більш ніж вдвічі збільшився за останній час в Америці, а це означає, що менший американський бюджет доступний для інших покупок чи інвестицій з чистою віддачею. Поміркуйте, наприклад, що в Америці чистий рівень заощаджень близький до нуля, повідомляє Reuters. Перегляд наших пріоритетів не тільки зменшить нашу залежність від перевезень, але й збільшить наявний дохід, який потрібно виділити на заощадження.

Усунення американських транспортних проблем

Немає однозначної відповіді, коли мова йде про вирішення проблем американців з перевезенням - актуальні транспортні проблеми, з якими стикаються американці, розвивалися з часом, і всі звички, як правило, важко вмирають. Але є кілька невеликих рішень, які можуть змінити значення, якщо сім'ї та громади почнуть робити різні варіанти:

1. Творчо скоротити споживання на душу населення

Вам не доведеться купувати гібридний автомобіль, щоб зменшити споживання нафтопродуктів. Натомість будьте креативними. Більшості американців доводиться їздити на роботу, але є способи зменшити споживання, які є фінансово здійсненими та працездатними у вашому поточному способі життя.

Попросіть свого начальника, чи зможете ви спілкуватися з комунікаціями хоча б один день на тиждень, щоб заощадити на споживанні протягом року. Спробуйте на автомобільному або громадському транспорті кілька разів на тиждень. Також переконайтесь, що двигун вашого автомобіля працює належним чином і максимально економічний. Кожен із цих варіантів може насправді заощадити гроші, зменшивши споживання нафти.

2. Прийміть випадкові незручності

Навіть якщо громадський транзит не є життєздатним варіантом для вас, є способи вирішити незручності на благо вашої громади. Їдьте на велосипеді до продуктового магазину. Замість того, щоб водити дитину до парку, завантажте його або її в прогулянкову коляску і пройдіть милю. Знову ж таки, ви можете проявити творчість з тим, як ви хочете сприйняти незручності, але ви навіть можете виявити, що повільніший темп життя - це подих свіжого повітря.

3. Уникайте сидіння в дорожньому русі

Щоденні маршрути винні в більшості американських часів, і ці маршрути часто неминучі. Але якщо ви проводите більше години на своєму автомобілі, ви особливо ризикуєте страждати від ожиріння, серцевих проблем, передчасної смерті, утрудненого дихання та дорожньо-транспортних пригод. Незалежно від тривалості вашого маршруту, цей тип ризику заслуговує на певну увагу. Постарайтеся творчо вирішувати час свого приводу, працюючи в ефірний час, щоб уникнути пікових годин руху.

Також розгляньте клопотання про те, щоб ваші міські керівники запросили працездатну систему громадського транспорту, яка працює на власній інфраструктурі. Автобуси, на жаль, використовують міські вулиці так само, як автомобілі, тому вони не застраховані від заторів. Хоча це не швидко виправити, створення інфраструктури у вашому місті, яка допомагає пасажирам уникнути трафіку руху, - це хороший спосіб переконатися, що ви не витрачаєте життя та здоров'я на робочих днях у робочий день.

4. Жити просто у світі, якого немає

Багато американських сімей мають більше одного автомобіля, і кожен автомобіль вимагає власних рахунків за газ, страхування та ремонт, не кажучи вже про поточні щомісячні платежі. Якщо можливо, поділіться лише одним автомобілем між усіма членами сім'ї. Так, це рішення незручне, але було встановлено, що зручність може прийти до значних витрат.

Якщо ваша сім'я не може зробити це лише одним автомобілем, подумайте про торгівлю одним з автомобілів, що має щомісячний платіж за транспортний засіб, за який ви можете оплатити прямо. Це допоможе вам уникнути значних витрат на перевезення двох автокредитів, а також може зменшити страхові витрати.

Заключне слово

Витрати, пов'язані з американськими транспортними звичками, є високими, і це не всі фінансові витрати. Американські транспортні звички негативно впливають на навколишнє середовище, здоров'я та фінансову незалежність усієї нації. Звички, що мають значні ризики, заслуговують на розгляд та потенційно незручні рішення, якщо це означає, що нація здатна користуватися стійкими та здоровими альтернативами. Подумайте, як ви можете творчо вирішити свої транспортні звички, щоб зменшити витрату пального та покращити свою громаду, здоров'я та свою кишенькову книжку.

Як зберегти ваші транспортні витрати як можна нижче?