8 Поради щодо технічного обслуговування автомобіля, які ви можете впоратися, - контрольний список

Повірте мені, я не авто експерт. Я навіть не дуже механічно схильний. Але я знайшов види ремонту, з якими майже кожен може впоратися швидко та легко, з мінімальними витратами.

Я вирішив затриматися на своїй машині, а не продати її, тому, доглядаючи за цим ремонтом, я заощадив досить багато тіста за останні кілька років.

1. Повітряний фільтр

• Інструменти, які вам потрібні: Ні
• Час завершити: 10 хвилин
• Орієнтовна вартість: 10 доларів

Вам потрібен новий повітряний фільтр для вашого автомобіля кожні 12 місяців або 12 000 миль, залежно від того, що відбувається раніше. Ви можете заплатити механіку і відмовитися від автомобіля на день, а можете замінити повітряний фільтр вдома приблизно за десять хвилин.

1. Спочатку знайдіть свій фільтр під капотом вашого автомобіля. Це у чорній прямокутній коробці з металевими затискачами збоку. Перевірте посібник користувача, якщо ви його не бачите, як тільки ви засунете капот.
2. Відкрийте кожух і перевірте, як повітряний фільтр поміщається всередині нього. Зазначте, з яким способом стикається фільтр.
3. Вийміть старий повітряний фільтр і вставте новий точно так, як сидів старий.
4. Не забудьте закрити металеві затискачі, коли закінчите.

Це воно. Для додаткової економії в довгостроковій перспективі ви можете продовжити термін експлуатації нового повітряного фільтра, вдаривши його трохи повітря, щоб очистити будь-які сміття..

2. Стеклоочисники

• Інструменти, які вам потрібні: Ні
• Час завершити: 15 хвилин
• Орієнтовна вартість: Від 10 до 20 доларів

Я сміюся, коли заходжу в місцевий магазин автозапчастин і бачу, що вони продають на склоочисниках, пропонуючи безкоштовну установку. Безкоштовна установка застосовується лише в тому випадку, якщо я купую в магазині найдорожчі леза, тому я почала міняти їх самостійно. Нові склоочисники вам знадобляться приблизно через півроку або рік використання. Ви, мабуть, схиляєтесь трохи довше, перш ніж попросити свого механіка змінити їх, але вам не варто мати справу з небезпекою удару, поки ви відкладете незручну поїздку до автомагазину..

Налаштування склоочисників відрізняються від автомобіля до автомобіля, тому вам, можливо, доведеться виконати кілька різних кроків відповідно до посібника користувача. В основному процес подібний до зміни вашого повітряного фільтра:

1. Підніміть леза, ніби ви миєте лобове скло вручну, і зніміть старі леза.
2. Зверніть увагу на те, як старі леза з'єднуються з металевими руками.
3. У більшості моделей ви побачите вкладку на нижній стороні склоочисника. Натисніть на вкладку, щоб вийняти старе лезо.
4. Прикладіть нові леза, обережно, щоб не зігнути руки склоочисників і не подряпати лобове скло. Розташуйте все і переконайтеся, що нові надійні та міцні.

Якщо ви відволікаєтесь або просто не можете згадати, як саме повинні лежати нові леза на руці склоочисника, не хвилюйтеся. Упаковка для нових лопатей повинна мати загальний набір інструкцій та корисну схему.

3. Свічки запалювання

• Інструменти, які вам потрібні: Гайковий ключ або гніздо, 12-дюймовий подовжувач гнізда, гніздо свічки запалювання
• Час завершити: Від 20 до 30 хвилин
• Орієнтовна вартість: Від 10 до 15 доларів

Більшість свічок запалювання потрібно замінити приблизно через 30 000 миль, але перегляньте інструкцію свого власника, щоб побачити, чи відрізняється ваш автомобіль. Хоча зміна свічок запалення може звучати як напружена робота, це досить простий процес. Вам просто потрібно відкласти трохи часу і проявити терпіння. Не поспішайте, бо вам потрібно встановити заміни в певному порядку.

1. Ви повинні мати можливість легко знайти свічки запалювання, оскільки вони кріпляться до товстих гумових проводів.
2. Ви знайдете або чотири, шість чи вісім пробок, залежно від кількості циліндрів у вашого автомобіля.
3. Вийміть провід лише до першої свічки запалювання. Не знімайте відразу всі дроти. Ваші свічки запалювання встановлені в певному порядку, який вам потрібно підтримувати.
4. Використовуйте гніздо свічки запалювання та розширення на храповику, щоб вийняти першу свічку запалювання.
5. Встановіть нову свічку запалювання, спочатку вкрутивши її вручну, а потім затягніть її гайковим ключем для притиску. Не перетягуйте.
6. Повторно приєднайте дріт свічки запалювання.

Повторіть ці дії для кожної свічки запалення, по одній. Якщо ви купуєте правильні штекери, вам не доведеться турбуватися про «розрив» штекерів, тому що вони надійдуть заздалегідь.

4. Масло та масляний фільтр

• Інструменти, які вам потрібні: Храповик, гайковий ключ, масляний фільтр, лійка
• Час завершити: Від 30 до 45 хвилин
• Орієнтовна вартість: 20 доларів

Експерти кажуть, що ви повинні міняти свою олію кожні 3000 миль, але, якщо кращі продукти та машини працюють більш ефективно, я думаю, що ви можете піти, змінюючи її кожні 5000 миль. Незалежно від тесту, який ви вирішите використовувати, ви можете заощадити час і гроші, вручаючи зміни. Перш ніж почати, пам’ятайте про ці запобіжні заходи:

1. Ніколи не міняйте масло, коли двигун гарячий. Припаркуйтеся, зачекайте, поки воно охолоне, і тоді почніть. Проїзд навколо блоку для нагрівання автомобіля та ослаблення масла може призвести до більш ефективного зливу, що є хорошою новиною, але ви повинен нехай двигун охолоне, перш ніж працювати.
2. Вам доведеться підняти автомобіль, тому переконайтесь, що вам комфортно безпечно поводитися з домкратом.

Тепер, коли ви спочатку охопили безпеку, прийшов час трохи забруднитися.

1. Підійдіть під свій автомобіль і знайдіть масло з каструлі. Це не повинно бути важко знайти.
2. Відкрутіть пробку для зливу та злийте все старе масло у вашу масляну каструлю.
3. Після того, як все масло буде злито, замініть пробку.
4. Поверніться до свого двигуна і вийміть старий масляний фільтр гайковим ключем. (Будьте обережні, тому що масляний фільтр містить і деяке старе масло).
5. Змастіть гумову прокладку на новому масляному фільтрі новим моторним маслом.
6. Залийте новий масляний фільтр приблизно на дві третини шляху новим маслом.
7. Вкрутіть новий масляний фільтр. Тільки затягніть його рукою.
8. Залийте двигун новим маслом, використовуючи свою лійку.
9. За допомогою палички двічі перевірте рівень масла, щоб переконатися, що ви додали достатньо.
10. Відмовтеся від старого масляного фільтра і переробіть старе масло (більшість АЗС візьмуть його).

Зміна олії - це найбрудніша робота у списку, але це може бути і найбільш корисною. Хоча поблизу ви можете знайти безліч станцій швидкого обслуговування, коли ви думаєте про можливість поїздити, можливо, чотири рази на рік, витрата та витрата часу збільшуються.

5. Технічне обслуговування акумулятора

'

• Інструменти, які вам потрібні: Ключі, рідина для видалення корозії, дротяна щітка, ганчірочки
• Час завершити: 20 хвилин
• Орієнтовна вартість: 5 доларів

Ключовим моментом для забезпечення безперебійної та ефективної роботи автомобіля є гарне підключення акумулятора. Лише кілька плям хрусткого білого залишку на стовпах можуть запобігти запуску вашого автомобіля. Проста візуальна перевірка стану акумулятора підкаже, коли вам потрібно виконати цей процес.

1. Вийміть клеми акумулятора, що має бути досить простим процесом. Переконайтеся, що ви завжди спочатку виймаєте негативний кабель. Якщо вони застрягли, використовуйте викрутку з плоскою гладкою, щоб вирвати їх.
2. Очистіть пости. Деякі кажуть, що Coca-Cola буде працювати, і це так, але я пропоную використовувати більш професійний продукт у вашому місцевому магазині автозапчастин. Майте на увазі, що більшість цих розчинів - це не що інше, як харчова сода та вода, тому якщо ви відчуваєте надзвичайно ощадливість, сміливо створіть свій власний очищувач. Щедро нанесіть рідину на пости і енергійно очистіть дротяною щіткою.
3. Промийте очищувальну рідину невеликою кількістю води.
4. Сушіть пости ганчірочками.
5. Замініть клеми акумулятора.

Мертвий акумулятор може бути однією з найстрашніших проблем автомобіля, адже це зазвичай так просто, щоб уникнути неприємностей. Особливо, якщо у вас був один і той же акумулятор протягом декількох років, поппортуйте капот кожні кілька місяців і погляньте на акумулятор, щоб побачити, чи потрібно його просте очищення.

6. Промивання радіатора

• Інструменти, які вам потрібні: Викрутка або гайковий ключ Phillips, ганчірочки, розчин для промивання радіатора, охолоджуюча рідина, лійка, використаний посудину охолоджуючої рідини
• Час завершити: 30 хвилин
• Орієнтовна вартість: 25 доларів

Радіатор та система охолодження вашого автомобіля повинні бути чистими, щоб працювати ефективно та ефективно. При нормальному зносі радіатор автомобіля накопичує відкладення, які можуть порушити систему охолодження. Промивання радіатора - це швидкий і недорогий спосіб підтримувати систему у формі. Зверніться до посібника користувача, щоб дізнатися, чи потрібно промивати радіатор щорічно чи кожні два роки.

1. Перед початком роботи переконайтесь, що ваш автомобіль повністю крутий.
2. Перегляньте посібник користувача, щоб знайти пробку зливу радіатора. Поставте використаний гніздо для охолоджуючої рідини на місце, відкрутіть пробку для зливу та дайте старій теплоносій повністю стікати.
3. Замініть зливний штепсельний вилку і вийміть ковпачок радіатора.
4. За допомогою воронки додайте очищуючий розчин для вимивання радіатора, а потім залийте решту радіатора водою.
5. Замініть кришку радіатора.
6. Запустіть машину і дайте їй працювати, поки вона не досягне нормальної робочої температури.
7. Увімкніть нагрівач у його найгарячішому положенні та дайте машині працювати 10 хвилин.
8. Вимкніть машину і зачекайте, поки двигун охолоне повністю.
9. Злийте вміст радіатора.
10. Доповніть радіатор свіжим теплоносієм.
11. Не забудьте сміливо утилізувати старий теплоносій, доставивши його до магазину автозапчастин, автозаправної станції чи механіку. Стара охолоджуюча рідина є фатальною, але її солодкий смак може привабити домашніх тварин.

Робота з охолоджуючою рідиною - це крок до вдосконалених проектів автомашин. Температура може бути небезпечною проблемою, коли ви працюєте на своєму автомобілі, тому обов'язково надайте своєму двигуну достатньо часу для охолодження перед запуском та перед тим, як злити радіатор. Не поспішайте з цією роботою, і завжди помилятися на стороні обережності.

7. Гальмові колодки

• Інструменти, які вам потрібні: Гайковий ключ, C-затискач, відкритий або регульований гайковий ключ, молоток
• Час завершити: Від 30 хвилин до години
• Орієнтовна вартість: $ 40 і вище (залежно від вашого автомобіля)

Вам потрібно буде замінити більшість гальмівних колодок на кожні 20 000 миль, але, як завжди, ознайомтеся з посібником користувача щодо конкретних даних щодо вашої моделі. Якщо ви постійно робите багато їзди на зупинці, то вам доведеться замінювати їх частіше. Гальмівні колодки можуть бути зроблені самими собою, але безпека - ваш головний пріоритет. Будьте уважні, підготуйте все до початку, і якщо вам зовсім некомфортно, заплатіть професіоналу, щоб він це зробив за вас.

1. Підійміть машину і надійно впирайтеся в підставки для домкратів.
2. Розбийте вкладиші на шинах, перш ніж робити щось інше.
3. Зніміть колесо.
4. Зніміть гальмівний суппорт, щоб гальмівні колодки ковзали через верх. Гальмівний суппорт повинен знаходитися в положенні 12 годин, трохи вище болтів балки. На задній стороні супорта ви знайдете болт з обох боків. Вийміть болти і відкладіть їх. Тримайте суппорт зверху і потягніть вгору. Дайте йому кілька кранів, якщо вам потрібно, переконайтесь, що не порушите гальмівну лінію (чорний шланг). Не дозволяйте суппорту звисати з гальмівної лінії; знайти десь, щоб надійно встановити. Коли штангенциркуль не виходить з дороги, старі гальмівні колодки повинні висуватися прямо.
5. Замініть старі колодки на нові прокладки, закріпивши їх тими самими фіксуючими затискачами, які тримали старі колодки на місці. Якщо у вас старіший автомобіль, можливо, вам доведеться тут трохи використати свій молот. Пройдіть обережно!
6. Стисніть гальмівний поршень. Вийміть свій C-затискач і покладіть кінець за допомогою гвинта на нього проти поршня з іншим кінцем на задній частині корпусу супорта.
7. Затягніть затискач, поки поршень не перемістився досить далеко, куди ви зможете розмістити штангенциркуль над новими колодками.
8. Повторно встановіть гальмівний супорт (протилежний тому, що ви робили, коли його зняли), а потім просто надіньте колесо назад.

За допомогою цього проекту ви переходите до того, що я вважаю "Зроби сам 2.0". Якщо ви все ще освоюєте, як змінити свою олію, вам, можливо, захочеться трохи підвищити рівень своєї впевненості, перш ніж братися за цей проект.

8. Заміна паливного фільтра

• Інструменти, які вам потрібні: Новий паливний фільтр, нові шайби для паливної лінії, гайкові ключі, ганчір'я, захист очей
• Час завершити: 30 хвилин
• Орієнтовна вартість: 20 доларів

За 20 доларів новий паливний фільтр може захистити ваш двигун від дуже дорогих пошкоджень, тому дотримуйтесь правила та заміняйте його щороку. Але майте на увазі, що як зміна гальмівних колодок, це вдосконалений проект "Зроби сам". Переконайтеся, що у вас немає голови над тим, як розпочати цю. Я робив це один раз і робив це правильно, але я безумовно звертав увагу на кожну деталь під час процесу. Справа з паливними та паливними фільтрами може бути небезпечною роботою, якщо ви не готові. Якщо ви не механік саморобки, дозвольте професіоналу робити цю щорічну роботу за вас.

1. Найголовніше, почніть з зняття тиску в системі палива. Якщо цього не зробити, результати, найменше, можуть бути вибухонебезпечними. Знайдіть запобіжник паливного насоса на коробці запобіжників. Якщо у вас немає запобіжника паливного насоса, знайдіть реле, яке працює на паливному насосі. Запустіть свій автомобіль і, коли двигун працює, витягніть запобіжник або реле. Коли двигун згасне, ви дізнаєтесь, що ви потягли правильний.
2. Від'єднайте паливні лінії від паливного фільтра. Знайдіть два гайкові ключі правильного розміру для фітингів паливного фільтра (зазвичай вам знадобляться два різних розміри).
3. Коли ключі на місці, поставте ганчірку над фітингом, щоб убезпечити себе, якщо в лініях все ще є якийсь тиск.
4. Тримайте гайковий ключ, який підходить до фактичного фільтра, і поверніть інший гайковий ключ проти годинникової стрілки, поки цей болт не вийде.
5. Відсуньте паливну магістраль від болта і відкладіть болт убік.
6. Повторіть процес для іншої сторони паливного фільтра.
7. Зніміть старий паливний фільтр. Більшість фільтрів утримуються на місці затискачем, який ви можете відпустити, використовуючи плоску викрутку. Будьте обережні, оскільки у старому паливному фільтрі все ще може бути газ!
8. Змініть шайби паливного фільтра, які розташовані на болтах, які з'єднують паливні лінії з паливним фільтром. Переконайтесь, що вони правильно відповідають новим.
9. Встановіть новий паливний фільтр, що протилежно процесу, який ви здійснили для видалення старого паливного фільтра.
10. Поверніть запобіжник або реле паливного насоса, перш ніж спробувати запустити машину.

Цей проект - ще одне завдання "Зроби сам 2.0". Справа з паливною системою - серйозний бізнес, тому якщо ви не знайомі з будь-яким із цих умов і не знаєте, з чого почати, просто відвідайте свого механіка для цього регулярного обслуговування.

Заключне слово

Зміна масла може коштувати 40 доларів, а професійні зміни ваших свічок запалюють приблизно 60 доларів. Список продовжується і продовжується. Ви можете легко зменшити ці вісім витрат на авто, взявши на себе ремонт - заощадивши, можливо, тисячі доларів за термін експлуатації вашого автомобіля.

Але пам’ятайте, що одним із найбільших кроків до будь-якого проекту самостійно є знати, коли ні зробити це самостійно. Якщо вам потрібен партнер, шукайте сусіда, який також хоче заощадити гроші та дізнатися більше про автомобілі, або скористайтеся можливістю навчити своїх дітей деяким принципам авто. Просто будьте впевнені, що ви знаєте рівень свого досвіду, і не намагайтеся зробити проект, який зробив сам, який занадто великий, щоб впоратися. Не ризикуйте травмувати і не розбирайте шматочки, які ви не можете скласти разом.

В іншому випадку ви можете навчитися новій майстерності, навчити інших і заощадити собі кілька доларів одночасно.

Чи є якісь інші ремонтні роботи, які ви виконуєте самостійно? Повідомте нам ваші поради та улюблені завдання у коментарях нижче.