Їзда на велосипеді в зимову та холодну погоду - обладнання, безпека, витрати та користь для здоров'я

Але є улов. За інформацією The Weather Channel, міста-побратими містять найбільш холодну велику мегаполіс у Сполучених Штатах, місце, де сніговий покрив може зберігатися протягом шести місяців з року, а температури звичайно опускаються нижче нуля. Тож серйозні велосипедисти повинні мати товсту шкіру (і багато одягу, щоб захистити її).

Однак у штаті Міннесота немає монополії на холодну погоду. Якщо ви живете в будь-якому місці, схильному до замерзання температури та заморожених опадів, ви не можете їздити цілий рік, не вживаючи спеціальних заходів безпеки в зимові місяці.

Багато людей зберігають свої велосипеди в холодні місяці і купують членство в тренажерному залі, або виривають лижі або снігоходи, щоб не проводити вечірку на відкритому повітрі. Але якщо велосипед - ваш основний вид транспорту, у вас немає такої розкоші. А з точки зору калорій, що спалюються на милю, їзда на велосипеді є більш ефективною, ніж катання на північних лижах, снігоходах та ходьбі (особливо через сніг), тож це чудовий зимовий рекреаційний відпочинок.

Але чи варті здоров’я та екології переваги зимового велосипедного руху? Їзда на велосипеді взимку вимагає деякого спеціального обладнання та одягу, тому це може бути дорогим. Це стосується також особливих міркувань безпеки. Але це також має незаперечні переваги для здоров’я, і пробивання крізь хрустке зимове повітря на велосипеді може викликати захоплення. Ви повинні зважити ці плюси і мінуси, щоб визначити, чи є зимовий велосипед практичним варіантом.

Варіанти велосипедів та шин та витрати на зимовий велосипед

Велосипед у холодну погоду приносить унікальний ризик: більша ймовірність (або, залежно від місця проживання), майже впевненість) зустріти лід та сніг. Деякі установки велосипедів можуть бути не обладнані для вирішення таких гладких умов, особливо якщо ви вирушаєте з асфальтованих доріг або доріжок. Якщо ви серйозно ставитесь до їзди на велосипеді взимку, може знадобитися спеціальний велосипед, спеціальні шини або те і інше.

Знову ж таки, ви не повинні турбуватися про вкладення інвестицій, які прослужать вам лише кілька місяців року. Більшість велосипедів, побудованих для зимового користування, цілком підходять для використання і в теплу пору року, хоча можливі компроміси, пов'язані зі швидкістю або маневреністю. Зрештою, вибір велосипеда та шин буде залежати від поверхонь, по яких ви плануєте їздити (чисті або розорювані дороги або велосипедні доріжки, доглянуті стежки, нерівні стежки або глибокий сніг) та вашого бюджету.

Параметри велосипеда

Існує три основні типи велосипедів, які зазвичай використовують зимові байкери. Найкращий вибір для вас залежить від вашого бюджету та від того, чи хочете ви придбати велосипед спеціально для зимового користування. Наприклад, якщо ви вже маєте звичайний дорожній велосипед і не плануєте їздити на велосипеді позашляховиком взимку, ви можете просто змінити літні покришки на готові до зими шини та продовжити їзду як завжди. Крім того, досить легко знайти пропозиції щодо вживаних велосипедів - навіть спеціалізованих жирних велосипедів - на Craigslist, eBay, нішевих сайтах, таких як BikesDirect, та в місцевих велосипедних магазинах.

Дорожній велосипед. Якщо ви дотримуєтесь брукованих поверхонь, цілком прийнятно використовувати звичайний дорожній велосипед взимку, навіть коли є сніг та лід. Тонкі шини для дорожніх велосипедів можуть насправді прорізати дрібний сніг та слиз, досягнувши чистого тротуару та встановивши стабільність. Однак, навіть з готовими до зими шинами, дорожні велосипеди не є безпечними в умовах міцного бездоріжжя або при сильному снігу. Вартість: Нове від 200 до понад 5000 доларів; використовується від 100 до понад 3000 доларів.
Гірський / гібридний велосипед. Гірські та гібридні велосипеди мають товсті шини та більш гнучкі рамки, ніж дорожні велосипеди. Крім того, вони можуть справлятись із позашляховими стежками та жорсткими умовами (включаючи грубий сніг та лід на асфальтованих поверхнях) краще, ніж дорожні велосипеди. Гібридні велосипеди - кращий вибір, якщо ви витрачаєте більшу частину свого часу на дорогу, але хочете, щоб можливість також потрапила на стежки. Гірські велосипеди краще, якщо ви будете дотримуватися в основному стежок, особливо якщо ви очікуєте, що зіткнетеся з глибоким снігом. Вартість: Нове від 250 до понад 5000 доларів; використовується від 100 до понад 3000 доларів.
Жир Велосипед. Товсті велосипеди мають товстіші рамки та дуже товсті шини (не менше чотирьох дюймів у діаметрі), які працюють при надзвичайно низькому тиску (в деяких випадках до 10 PSI, порівняно з 90 до 110 PSI для дорожніх велосипедів). Ці атрибути роблять їх ідеальними для пересування глибокого або насипаного снігу на стежках, не занурюючись - гонщики часто описують відчуття використання жирного велосипеда як "плаваючого над снігом". Товсті велосипеди існують лише кілька десятиліть, і на ринку все ще переважають кілька виробників, тому вони часто дорожчі, ніж гірські велосипеди. Однак жирові велосипеди також дуже добре спрацьовують у грязі, стоячій воді та подібних перешкодах, тому вони можуть стати найкращим вибором, якщо їздити позашляховиком цілий рік.. Вартість: Нове від 300 до понад 7000 доларів; використовується від 150 до понад 5000 доларів.

Міркування про поїзд

Якщо ви живете в районі, де спостерігається багато зимових опадів, придбання одношвидкісного велосипеда може заощадити гроші, час та розчарування. Це тому, що поєднання води, шламу, дорожньої солі та зерна, що накопичується на зимових дорогах, призводить до погіршення велосипедних передач та ланцюгів (загально відомих як проїзд) та потребують заміни набагато швидше, ніж у сухих умовах.

Оскільки їхні педалі можуть бути використані як гальмівний механізм, який підтримує їх механічні ручні гальма, одношвидкісні велосипеди також можуть забезпечити більший контроль на слизьких дорогах і доріжках. Всі три типи велосипедів, які сприймають зиму - жирні, гірські та дорожні велосипеди - оснащуються одношвидкісними версіями.

Якщо ви віддаєте перевагу велосипеді з великим приводом, основний догляд та технічне обслуговування можуть продовжити термін експлуатації вашої проїзної частини. Використовуйте м'який розчин миючого засобу, щоб мити ланцюг щотижня, незалежно від того, він був мокрий або сніговий, або ви їхали через грязь або кашку, і змащуйте холодною змазкою після висихання. Повторіть цей процес після їзди по мокрих, солоних дорогах або через негоду.

Ви також можете придбати велосипед із внутрішньою ступицею передач, або придбати його в велосипедному магазині та встановити його самостійно. Внутрішні маточини передач обмежують контакт вашого приводу з вологою та зерном, потенційно позбавляючи від необхідності частого очищення та продовження терміну експлуатації..

Параметри шин

Для зимних байкерів доступні кілька варіантів шин. Ваш вибір може залежати від типу велосипеда, який ви використовуєте.

Шини Knobby. Хоча шини для гірських велосипедів та товсті шини мають ручки, що підсилюють тягу, термін «шини для подушок» (або «ручки») зазвичай стосується дорожніх велосипедних шин з нерівними протекторами. Вони чудово підходять для їзди по засніжених або крижаних дорогах. Однак ручки створюють багато тертя з дорогою і можуть насправді сповільнити вас на сухих поверхнях, тому вам слід видалити їх, як тільки погода прогріється, і замінити їх на менш придатні шини. Вартість: Від 20 до понад 100 доларів за шину.
Шини для гірських велосипедів. Шини для гірських велосипедів товсті і мають велику тягу. Деякі мають рукоятки, що поширюються на обидві сторони шини, майже до обода - область, яка є рівною для більшості шин. Це посилює тягу під час поворотів на крижаних поверхнях. Багато власників гірських велосипедів використовують однакові шини для зимової та літньої їзди, хоча ви можете придбати шини з більш жорсткими протекторами для зимового користування, якщо у вас є бюджет. Вартість: Від 20 до понад 100 доларів за шину.
Жирні шини. Товсті шини зазвичай підходять лише для жирних рамок велосипеда, тому вони не є варіантом, якщо ви не є власником такого велосипеда. Хоча вони мають ручки, що підсилюють тягу, жирні шини найкраще підходять для позашляхових ситуацій, в яких присутній глибокий сніг або грязь (або обидва). Для зимової та літньої їзди можна використовувати однакові жирні шини. Вартість: Від 70 до понад 300 доларів за шину.
Шиповані шини. Шиноподібні шини мають різноманітні показники товщини та тиску, тому вони можуть поміститися на дорожньому велосипеді, гірському велосипеді чи товстому велосипеді. Шпильки - це в основному тупі гвинти з головками, прикріпленими до корпусу шини, і вали, що висуваються, - значно підвищують тягу на льоду та укладеному снігу. Однак вони також значно знижують швидкість і можуть пошкодити бруковані поверхні, тому вони не ідеальні для використання в теплу погоду. Якщо ви купуєте шиповані шини для велосипеда, який плануєте використовувати цілий рік, навесні вимкніть їх на шинах, що не шиповані. Вартість: Від 50 до понад 200 доларів за шину.
Шини-готові шини. Шини, готові до шпильки, мають поглиблення, які вміщують сипучі шпильки, які можна придбати в упаковках по 100 або 150 (іноді інші суми). Встановлення та видалення шпильок просте: Просто прикрутіть кожну на місце, доки вона не надійно закріплена, і поверніть процедуру, щоб її зняти. Багато шиномобілів та гірських велосипедних шин (а також деякі товсті велосипедні шини) готові до шпильки. Шини, готові до шпильок, корисні, якщо ви використовуєте один і той же тип шин цілий рік і стикаєтесь із крижаними умовами протягом зими. Вартість: Від 50 до понад 200 доларів за шину; Від 30 до понад 100 доларів за шпильки.

Вартість додаткового обладнання

Початкові потреби велосипедного обладнання

Окрім вашого велосипеда та шин, зимовий велосипед вимагає спеціалізованого обладнання. Перед першою зимовою їздою ви можете розраховувати заплатити від 100 до 400 доларів за все, що вам потрібно, не включаючи шини та шпильки.

Фари та задні фари. Зимові дні, як правило, короткі, особливо якщо ви живете в північній частині Сполучених Штатів, тому, певно, в якийсь момент ви опинитеся на велосипеді в сутінкових або темних умовах. Світло важливе і в несприятливу погоду, особливо якщо воно виникає без попередження. Купування комбі з фари та заднього світла зазвичай вигідніше, ніж купувати окремо. Вартість: Від 20 до понад 100 доларів.
Поги. Це в основному водонепроникні протектори для рук, які кріпляться до вашої ручки. Погіги повністю охоплюють ваші руки, коли ви стискаєте руль, захищаючи вас від дорожнього сміття та холоду. Хоча вони не замінюють рукавички, вони забезпечують певний термозахист і можуть допомогти вам позбутися легших рукавичок, що чутливіше. Вартість: Від 30 до понад 60 доларів.
Змащення холодної погоди. Якщо у вашого велосипеда є ланцюжок, вам потрібно часто змащувати його сумішшю, зниженою до дуже холодних температур. (Деякі з них оцінюються як -60 градусів, що повинно бути достатньо, якщо ви не регулярно їдете на Тур де Антарктида.) В іншому випадку мастило може захопити і фактично швидше зношувати ланцюг. Мастило для холодної погоди не набагато дорожче звичайного мастила, і воно повинно бути доступне у вашому місцевому магазині велосипедів. Вартість: Від 7 до 13 доларів за пляшку.
Міцний рюкзак. Взимку міцний, водонепроникний рюкзак - найкращий спосіб транспортувати речі на велосипеді. (Пан'єр, чудовий варіант у суху погоду, сідайте ближче до землі і занадто забруднюйтесь у зимових умовах.) Щоб уникнути перетягування ваги, ваш рюкзак повинен щільно прилягати до спини, не обмежуючи руху верхньої частини тіла. Ви можете знайти великий вибір міцних брендів, таких як Swiss Gear, Columbia та Osprey - в інтернет-магазинах, таких як Amazon, або на зовнішніх спорядженнях, таких як REI. Вартість: Від 25 до понад 100 доларів.
Відбійники. Крила велосипеда кріпляться до передніх та задніх коліс, зменшуючи кількість води, льоду та мулу, що бризкає на ваш одяг, велосипед та обличчя. Відбійники не є обов'язковими в сухих, холодних умовах, але вони необхідні під час важких опадів або після них, або на дорогах з великою кількістю піску, солі та зерна.. Вартість: Від 25 до 100 доларів, залежно від типу та марки.
Ізольована пляшка води. Це може здатися тривіальним, але ізольована пляшка з водою може бути рятувальником рятувальних зимових поїздок. Немає нічого більш розчарування, ніж схопити свою пляшку з водою після того, як підняти довгий пагорб і знайти його замерзлим твердим або заповненим сльотом. Використовуйте Полярну пляшку або подібний пристрій, щоб тримати воду вище температури замерзання. Якщо він не поміщається в тримач для пляшки з водою вашого велосипеда, покладіть його в свій рюкзак. Вартість: Від 6 до 20 доларів.

Поточні витрати

З часом вам також може знадобитися вкласти кошти в обладнання для обслуговування та заміну велосипедів. Залежно від того, як часто та агресивно ви їдете, ви можете розраховувати платити від 25 до 100 доларів на рік за технічне обслуговування та заміну.

Гальмівні колодки. Ваш стиль їзди, місцевість, на якій ти зазвичай їздиш, як часто їздиш, і положення накладки (передні колодки не тривають так довго, як задні колодки) визначають, як часто потрібно замінювати гальмівні колодки вашого велосипеда. Перевірте виїмки на кожній прокладці, щоб з’ясувати її стан. Як тільки вони стануть надмірно дрібними, вимкніть нову колодку. Вартість: Від 10 до понад 50 доларів за кожну площадку.
Ланцюг і мастило. Якщо у вашого велосипеда є ланцюжок, змащуйте та ретельно мийте його хоча б раз на тиждень протягом зими. Як тільки ви помітите слабкі місця або нещільні зв’язки у вашому ланцюжку, прийшов час замінити його. Залежно від того, як часто ви їдете, слід розраховувати замінити свій ланцюжок хоча б раз на зиму. Вартість: Від 7 до 13 доларів за пляшку мастила; Від 5 до понад 100 доларів за ланцюг (залежно від велосипеда та якості).
Знос шин і шпильок. Ви повинні замінити свої шини (будь то жирові, рубаючі чи звичайні) та шпильки з першої ознаки чи відчуття, що вони втратили зчеплення. За допомогою шпильок зверніть увагу на їх профіль - якщо вони зношуються до того, що їх важко відрізнити від самої шини, вони більше не корисні і їх слід замінити. Вартість: Вартість шинВід 10 до понад 400 доларів (при спеціалізованих товстих шинах від 500 до 500 доларів), а шпильки коштують від 30 до понад 100 доларів, залежно від кількості шпильок в упаковці.
Різні витрати. Вам також потрібно спостерігати за іншими елементами вашого велосипеда. Ваші передачі (від 10 до понад 60 доларів, якщо у вас є), сидіння (від 15 до понад 50 доларів), педалі (від 10 до більше 100 доларів за педаль) та колеса (від 30 до понад 300 доларів) можуть пошкодитися або зношуватися і потребують заміни. Вам слід замінити зубчасті колеса, коли зуби помітно зносяться та / або велосипед починає ковзати з передач під час педалювання. Сидіння і педалі дозріли для заміни, коли їм стає незручно, починають тріскатися або виявляються інші ознаки погіршення. І колеса потрібно замінити, як тільки вони почнуть згинати чи викручувати. Щоб сказати, утримуйте кожне колесо від землі та обертайте його, зазначаючи, що воно крутиться прямо відносно рами велосипеда чи коливається на його осі.

Вартість одягу

Щоб залишатися комфортними та безпечними, вам потрібен одяг у холодну погоду, що виходить за межі того, що ви зазвичай накидаєте на зимовий час до вашого автомобіля чи автобусної зупинки. Якщо ви берете участь в інших зимових заходах на відкритому повітрі, можливо, у вас вже є деякі з цих предметів. Якщо вам потрібно придбати більшість або всі їх, ви можете розраховувати заплатити від 120 до 700 доларів.

Рукавички важкі. Велосипед у холодну погоду особливо важкий для ваших рук. У відносно м'яких умовах (від 30 до 50 градусів) товсті велосипедні рукавички, водіння рукавички або тканинні зимові рукавички можуть бути добре. Від 10 до 30 градусів можуть знадобитися більш важкі зимові рукавички (лижні рукавички). Якщо можливо, вибирайте зимові рукавички зі стислими долонями. У дуже холодну погоду спробуйте рукавички для кігтів з омарами, у яких є проріз для великого пальця та два прорізи для решти чотирьох пальців. Вони тримають ваші цифри теплішими, ніж рукавички з чотирма пальцями, і, як правило, добре тримаються, хоча конфігурація пальця може зайняти деяке звикання. Вартість: Від 10 до понад 50 доларів за велосипедні або водіння рукавичок; Від 15 до понад 50 доларів за звичайні зимові рукавички; Від 30 до більше $ 50 за рукавички з кігтями для омарів. SealSkinz - одна з найкращих компаній з одягу для велосипедів з вражаючим набором зимових орієнтацій, включаючи рукавички.
Шолом вкладиш або шапочка. Звичайна зимова шапка може бути занадто об’ємною, щоб поміститися між головою та шоломом. Але якщо ви просто носите шолом, ваші вуха можуть поспішати холодно (і, можливо, обморожені). Використовуйте тонку водонепроникну вкладиш для шоломів, щоб мінімізувати втрати тепла через шкіру голови. Вартість: Від 10 до 20 доларів.
Шарф або кожух. Звичайний шарф або кожух (тепліше для шиї) може зберігати вашу шию і верхній частині тулуба в холодні сухі дні. Вартість: Від 5 до 30 доларів.
Маска для обличчя. Коли дуже холодно або сніжно, водонепроникна маска для обличчя є важливою для запобігання втрат тепла та обмороження. Просто не робіть жодних різких рухів, коли ви заходите в закусочну для закуски. Вартість: Від 15 до 50 доларів.
Окуляри. Навіть у сухих умовах гірськолижні окуляри важливіші, ніж ви могли подумати. Коли ви перебуваєте в русі, крижаний вітер може стимулювати незахищені очі утворювати сльози, помутніння зору і спричиняючи незручну, можливо небезпечну ситуацію. Вартість: Від 10 до понад 200 доларів.
Водонепроникні підкладки для шкарпеток та взуття. Підкладки для шкарпеток надягаються під шкарпетки і забезпечують базовий шар захисту від стирання води. Крім того, ви можете використовувати водонепроникні взуття для взуття, які йдуть між вашими шкарпетками та взуттям. Gore-Tex та інші марки одягу виготовляють і те, і інше. Вартість: Від 5 до понад 15 доларів за пару, залежно від типу та марки.
Шерстяні шкарпетки. Шерстяні шкарпетки ґрунтуються на захисті, який пропонують підкладки для шкарпеток, зберігаючи ноги теплими та сухими у холодній мокрій погоді. Якщо ви турбуєтесь про перегрівання ваших ніг, виберіть варіант більш високого класу, наприклад SmartWool. Якщо у вас алергія на овечу шерсть, спробуйте такий альтернативний матеріал, як волокно альпака або кашемір - хоча пам’ятайте, що такі варіанти можуть бути дорожчими. Уникайте бавовни, яка легко вбирає воду. Вартість: Від 2 до 5 доларів за пару для основних шерстяних шкарпеток; Від 15 до 20 доларів для SmartWool або іншої преміум-марки.
Чоботи. Якщо погода не суха до кісток, міцне, вологостійке взуття є необхідним для зимових байкерів. Якщо ви їдете з бюджетом і не очікуєте, що зіткнетеся з дуже жахливими умовами (глибокий сніг, стояча вода або брудна сльота), легкі пішохідні черевики повинні бути добре. Для більш жорстких умов ви можете придбати спеціалізовані зимові велосипедні черевики (наприклад, 45NRTH Woolvhammer, за 200 доларів), які відштовхують воду та зберігають ноги в теплі. Однак це дуже дорого. Якщо ви прагнете користуватися звичайними кросівками або велосипедними взуттями протягом зими, вкладайте кошти у водонепроникні взуття. Вартість: Від 50 до понад 250 доларів для пішохідних черевиків, від 30 до 50 доларів для взуттєвих чохлів.
Водонепроникні підкладки. UnderArmour (або інша марка водонепроникного підстилу) може допомогти утримати воду, слиз і піт від шкіри. Це важливо для комфорту та регулювання температури. Багато зимових байкерів використовують два шматки нижнього одягу: один для ніг, а другий для тулуба та руки. Серйозні байкери можуть поміняти двошарові підстилки на цілісні наряди з достатньою ізоляцією від холодної погоди; вибирайте добре рецензований товар від всесезонної марки, наприклад Castelli. Вартість: Від 15 до понад 60 доларів за штуку; нагорі від 100 доларів за якісний бібл.
Зовнішні шари. Ваші верхні шари - як для верхньої, так і для нижньої частини тіла - повинні бути щільними, але гнучкими. Не турбуйтеся про наплавлення, як ви хотіли б перед спортивним заходом чи іншим більш сидячим заходом на свіжому повітрі - навантаження на велосипеді зберігає ваше серце в теплі, тому надиво легко легко переодягнутись. Легка гірськолижна куртка або комбінезон-фліс повинна бути прекрасною. Якщо дуже холодно, може знадобитися проміжний шар. Вартість: Від 15 до понад 70 доларів за фліс; Від 20 до понад 100 доларів за куртку.
Відбивний жилет. Світловідбиваючий жилет - важливий елемент техніки безпеки для зимових байкерів. Хоча вам не потрібно носити його постійно, тримайте його при собі, якщо вас спіймали раптові шторми або якщо сонце сходить до того, як ваша поїздка закінчиться. Вартість: Від 5 до 40 доларів.

Користь для здоров'я

Зимовий велосипед має деякі особливі переваги для здоров'я порівняно з іншими формами фізичних вправ на свіжому повітрі та на свіжому повітрі.

Зимовий велосипед може запобігти бездіяльності та ЗСЖ

У доповіді Фонду «Відкритий» встановлено, що люди взимку менш активні на відкритому повітрі. Загалом менше 7% населення займається популярними зимовими видами спорту, такими як катання на гірських лижах, катання на сноубордських сноубордах, сноуборді та шоушоу. Це порівняно з набагато більше 10% для катання на велосипеді в теплу погоду і майже 20% для таких занять, як біг та піші прогулянки, які набагато простіше робити в теплі місяці.

Хоча заняття спортом у закритому спортзалі або на домашніх тренажерах можуть спалювати калорії так само ефективно, як фізичні вправи на свіжому повітрі, зима викликає унікальну стурбованість тим, що фізичні вправи в приміщенні можуть бути не в змозі подолати: ЮЛС або сезонний афективний розлад. САД - це хімічний дисбаланс (в основному, занадто багато мелатоніну і занадто мало сератоніну), який, як вважається, викликаний неадекватним впливом природного світла в темні місяці зими, незалежно від фізичних навантажень. Це може пригнітити ваш настрій і порушити ваші циркадні ритми - цілодобовий цикл сну-неспання, який керує людською діяльністю.

Якщо ви боретеся з сезонним сумом або взимку стаєте млявим, зимовий велосипед може стати великою підмогою - особливо, якщо думка про те, щоб плисти над (або прорізати) сніг на велосипеді, викликає більше хвилювання, ніж ідея просуватися на північних лижах або снігоступах. На велосипеді ви потрапляєте на вулицю та піддаєтесь впливу природного світла, що може бути ефективним методом лікування САД.

Це вправа на помірний вплив

Їзда на велосипеді - одна з найпростіших та найефективніших форм вправ. Це також є одним з найменших ударів і найменше може призвести до травм зимових видів спорту, включаючи нордичні та альпійські лижі. Згідно з дослідженням NIH, 75% травм у когорті частих гірськолижників Північної Європи (в даному випадку національної збірної Швеції) отримали травми надмірного поранення. Проблеми з нижньою частиною спини особливо поширені, тому що ця область тіла діє як стрижень між верхньою та нижньою частиною тіла під час повторного, сильного переміщення з високим ударом, властивого спорту.

Навпаки, їзда на велосипеді передбачає сидіння у зручному, нерухомому положенні або злегка переміщення, щоб налаштувати місцевість, та використовувати лише одну половину тіла (ноги) для руху. Якщо ви робите педаль у рівному темпі, у вас є менша ймовірність виникнення порваних зв’язок, переломів стресу та інших потенційно серйозних травм, характерних для занять спортом з більшим впливом..

Міркування безпеки

Їзда на велосипеді може бути небезпечною навіть в ідеальних умовах. У 2012 році Національна адміністрація безпеки дорожнього руху повідомила, що в ДТП загинуло 726 американських велосипедистів, що становить 2,2% від усіх загиблих у трафіку за цей рік, незважаючи на те, що складає всього 1,0% від загальної кількості поїздок. Навіть коли безпечніші машини зменшують кількість загальних випадків загибелі на дорогах на рік, загибелі велосипедистів збільшуються - з 1,5% у 2003 році до 2,2% останнім часом. Частина цього збільшення може бути пов’язана з тим, що більше велосипедистів виїжджає на дороги, але ця тенденція залишається тривожною.

Незалежно від того, чи ви будете дотримуватися ораних доріг чи вирішувати більш важкі стежки, зимове катання на велосипеді створює додаткові ризики, зокрема:

Експозиція. Незважаючи на те, що їзда на велосипеді підтримує рух крові, тривале перебування в холодних умовах може бути небезпечним незалежно від того, що ви робите. Крім того, зимовий велосипед передбачає виштовхування холодного повітря вперед, створюючи ефект локалізованого холодного вітру, який може загрожувати відкритій шкірі або частинам вашого тіла при недостатньому одязі. Як і в інших зимових видах спорту, обмороження викликає занепокоєння. І якщо ви потрапили в заточену віддалену зону через раптову бурю чи аварію, гіпотермія також є ризиком. Якщо ви їдете через віддалені райони в дуже холодну погоду, дотримуйтесь додаткових заходів обережності. Переконайтеся, що ваш мобільний телефон заряджений (або, якщо ви перебуваєте в районі з обмеженим обслуговуванням стільникового зв'язку, запакуйте аварійне радіо) і запакуйте кілька прийомів їжі ( у вигляді протеїнових батончиків або інших енергоємних засобів харчування), аварійної ковдри, ізольованої пляшки з водою та, можливо, спалахів, якщо ви перебуваєте в країні. Аварійне спорядження може не знадобитися, якщо ви їдете на велосипеді до та з роботи або по міських стежках - використовуйте найкраще рішення.
Денна видимість. Зимова погода може бути непередбачуваною, особливо в гірських районах та поблизу великих водойм. Раптові снігопади можуть різко знизити видимість за лічені хвилини, що призведе до потенційно небезпечної ситуації. Ризик більший, якщо ви їдете в дорогу з автотранспортом, оскільки водії також не можуть бути готові до погіршення умов.
Слизькі поверхні. Заморожені опади можуть триматися довгий час після того, як вони випадуть, тому вам потрібно підтримувати постійну пильність - навіть якщо у вас жирний велосипед або великі шини в шинах. Взагалі кажучи, вам слід їздити в настороженому розслабленому положенні - коліна зігнуті, руки розпущені, тіло трохи вперед - щоб поглинати енергію від раптових ковзань і ковзань. Вночі головна проблема викликає чорний лід. І коли температура наближається до позначки замерзання, особливо якщо вона сонячна, тонкий шар води, що накопичується поверх повільно талого льоду, може бути особливо небезпечним.
Перешкоди. Зимові дороги та доріжки - справжні перешкоди. На дорозі снігопади, кубики льоду та сміття від автомобільних аварій - це серйозна небезпека для безпеки зимових байкерів. І в місцях, де багато снігу, снігові забори на бордюрах та плечах можуть значно звузити праворуч, створюючи конфлікт між велосипедистами та водіями. Якщо ви їдете на велосипеді по дорозі, тримайтеся якомога ближче до бордюру чи берега. Якщо ви знаходитесь на нерозкладеній стежці, особливо на доглянутій, стежте за підземними небезпеками, такими як колії, вибоїни та гілки дерев.
Короткі дні. Залежно від того, де ви живете, ваші зимові дні можуть бути дуже короткими. І якщо ви їдете на велосипеді до та з роботи, або віддаєте перевагу заняттям на свіжому повітрі до або після роботи, це означає, що ви можете їздити на велосипеді в умовах слабкої освітленості або повної темряви. Навіть якщо у вас світловідбиваючий одяг, фари та задні ліхтарі, їзда на велосипеді в темряві завжди ризикована - особливо, коли ви ділитесь дорогою з автомобілями, які також мають справу з проблемою видимості, перешкодами та слизькими поверхнями.

Заключне слово

Для тих із нас, хто живе в холоднішому кліматі, зима може стати сидячим сезоном. Коли ртуть падає і сніг починає летіти, спокусливо набрати назад на відкритому повітрі і чекати тепліших часів. І навіть якщо ви використовуєте членство в тренажерному залі, щоб залишатися в курсі зими, бігові доріжки, еліптики, стаціонарні велосипеди та вільні ваги можуть стати одноманітними.

Хоча це не настільки напружено, як катання на північних лижах, зимовий велосипед - це прекрасний спосіб залишатися у формі через темні холодні часи. Я не кажу, що ти навчишся любити зиму, надягаючи спеціальний одяг і скачучи на велосипеді, - але ти можеш вважати, що це трохи більше терпимо.

Це їзда на велосипеді по льоду, снігу та вітру хвилює чи божевільний?