RAGBRAI (Велопробіг по Айові) - Як це зробити та поради щодо економії

Я дізнався про це лише тому, що моя дружина з Айови, а її родина має давню історію з RAGBRAI. Разом з десятками тисяч інших вони робили часткові атракціони роками.

Ми з дружиною нарешті провели весь RAGBRAI - всі сім днів - у 2017 році. У цьому посібнику я багато звертаюсь до нашого досвіду, щоб ви з перших вуст ознайомилися з тим, як тренуватися, готуватися та успішно виконувати повне RAGBRAI їздити.

Що таке RAGBRAI?

По-перше, повніше пояснення RAGBRAI в порядку.

Як випливає з назви, RAGBRAI обходить всю Айову. Він триває сім днів і ночей, з неділі по суботу, в кінці липня. Маршрут змінюється щороку, але завжди рухається із заходу на схід - десь від 400 до 450 миль, а іноді й більше, залежно від точної конфігурації маршруту.

Цілий тиждень гонщики повинні зареєструвати 175 доларів за голову. Нелізники, такі як водії приватних служб та медичний персонал-добровольців, повинні платити $ 35 за голову та $ 40 до $ 50 за реєстрацію транспортного засобу (залежно від типу транспортного засобу). Потрібно зареєструватися як мінімум на кілька тижнів перед їздою - чим раніше, тим краще. Реєстратори отримують офіційні матеріали для їзди, включаючи бирки для своїх велосипедів, поштою в кінці весни або на початку літа.

RAGBRAI: Походження та скорочена історія

Офіційний веб-сайт RAGBRAI детально розглядає історію їзди. Це адаптований, скорочений підсумок.

Витоки RAGBRAI
RAGBRAI почався в 1973 році. Ідея виникла у Джона Карраса, письменника газети «Реєстр Де Мойн». Він запропонував Дон Каулу, оглядачу реєстру, що базується в штаті Вашингтон, Каул, щоб проїхати на велосипеді по Айові і використовувати цей досвід як корм для своєї звичайної колони. Каул погодився, за умови, що Каррас їде з ним. Директор з зв’язків з громадськістю газети також покладе на себе увагу. На шість тижнів перед поїздкою газета виголосила заклик читачам приєднатися до їзди у знак солідарності.

Вступний рейс відбувся протягом останнього тижня серпня, перетинаючи місто Сіу до Давенпорта. За обмеженого розголосу всього трасу пройшов близько 115 вершників, але насіння руху все-таки було посіяно.

Друга їзда
Оскільки це співпадає з постійно популярною державною ярмаркою в штаті Айова та першим тижнем школи для багатьох шкільних округів штату, останній тиждень серпня виявився не ідеальним. Зареєструйте читачів, які попросили на біс протягом іншого тижня наступного року. Організатори зобов’язалися перенести дату початку другої щорічної їзди на 4 серпня 1974 року.

З більшою обізнаністю громадськості та кращою промоцією, другий щорічний RAGBRAI був набагато кращим. Майже 3000 вершників виявились у Старовому місті Блефс. Це встановило закономірність, яка повинна тривати до 1970-х років. Друга щорічна їзда була також набагато краще організована: транспортні засоби, багажні машини та "провисні вагони" для бійців, які борються.

Зростаюча популярність та те, де ми сьогодні
Незабаром організатори RAGBRAI обмежили кількість зареєстрованих тижневиків на рівні 8 500. Вони продовжували дозволяти денних вершників у більшій кількості. За даними веб-сайту RAGBRAI, найавторитетніший день в історії їзди був у 2013 році на відрізку між Перрі та Де-Мойн.

Протягом багатьох років RAGBRAI прозвучав у понад 100 містах, пройшов майже через 800 громад (у тому числі 80% державних міст та міст), торкнувся всіх 99 округів штату та залучив близько 330 000 вершників (і рахував). Організатори RAGBRAI стверджують, що їх модель надихнула щонайменше 200 інших атракціонів по Сполучених Штатах.

RAGBRAI, безумовно, гарячий квиток для завзятих велосипедистів. Я чув (хоча і не підтверджено), що вершники приїжджають із усіх 50 штатів та понад десятка країн. І RAGBRAI пробився в культурний дискурс: десятки великих ЗМІ, включаючи новини національної радіомовлення та газети великих міст, надсилали кореспондентів або викладали поглиблені історії на RAGBRAI.

Як це працює: маршрут та розклад

RAGBRAI триває сім днів і ночей протягом останнього тижня липня. Стартове місто знаходиться на Міссурі чи Великій річці Сіу, або близько до них, які в сукупності складають переважну більшість західних кордонів Айови. Місто, що закінчується, завжди перебуває на або в межах відстані від річки Міссісіпі, яка включає всю східну межу Айови.

Початок логістики
Перший день верхової їзди - неділя, але RAGBRAI дійсно починається в суботу, коли вершники спускаються на стартове місто. Багато вершників насправді їдуть до містечка, що закінчується спочатку, рано в суботу, щоб висадити свої машини - у більшості випадків простіше виїхати з містечка, що закінчується, ніж організувати перевезення назад до стартового міста в останній день. Залежно від маршруту та умов руху, їздити між містами, що починаються та закінчуються, потрібно не менше чотирьох годин. (Під час нашої їзди трансфер зайняв трохи більше п'яти годин у чартерному автобусі.)

Якщо ви все-таки вирішите припаркуватися в містечку, що закінчується, вам доведеться заплатити плата за довгострокову парковку. Більшість міст недостатньо великі, щоб мати власні гаражі для паркування або платити багато, тому замість них відкладають муніципальні ділянки та багатоцільові поля.. Ми заплатили 75 доларів, щоб за тиждень припаркуватися в нашому місті, що закінчується, Лансінг (чисельність: 900 і зміни). Платити за зручність швидкого виїзду було порівняно невелика ціна.

Більшість вершників їдуть автобусом від міського міста до початку міста. Організатори RAGBRAI роблять десятки автобусів доступними для загальних водіїв. Проїзд на весь тиждень гарантує вам місце. Якщо ви користуєтеся чартерною послугою - детальніше про це нижче - ви, швидше за все, матимете приватний автобус.

Підказка: Якщо ви летите в Айову, вам потрібно буде або взяти напрокат автомобіль в аеропорту приїзду, або забронювати місце в трансфері аеропорту, щоб дістатися до міста, що починається або закінчується. Якщо ви не зможете отримати багато коштів на оренду автомобіля, варіант трансферу до аеропорту, ймовірно, є кращою фінансовою ставкою, оскільки ви будете ділити місце з великою кількістю інших вершників. Човни курсують так далеко, як Чикаго та Омаха. Перегляньте на веб-сайті RAGBRAI перелік санкціонованих постачальників шатлів та деякі логістичні поради.

Логістика маршруту та ночівлі
Сама їзда триває сім днів і шість ночей. Щоденні сегменти зазвичай складають від 45 до 75 миль і проходять через будь-яке місце від трьох до дев'яти спільнот по дорозі, залежно від рельєфу та географії.

Організатори розкривають маршрут взимку, надаючи містам по дорозі достатньо часу для підготовки. Практично кожне місто відкриває свої двері для наїзників: намети для їжі, пивні сади, виконавці, а також торгові палати є всюдисущими. Більшість мають теми, які відтворюють їх історію чи спадщину.

І між проміжними містами теж багато що можна зробити. Сотні, можливо, тисячі приватних громадян перебирають їжу, воду, одяг та інше на узбіччі дороги. Сотні приватних власників будинків відкривають свої площі шукачам тіні, з або без додаткового розіграшу санкціонованих постачальників продуктів харчування та напоїв. Нас особливо любили Пастафарі, постачальник макаронних виробів з тематикою на Ямайці, який щодня з'являвся десь уздовж маршруту, але останній, і тент для пива в Айові Craft, добре організований мобільний пивний бар для крафтів, який з’являвся два-три рази щодня.

Наприкінці кожного дня вершники збираються у містечку ночівлі. Кемпінг - це варіант проживання за замовчуванням. Міста загалом відкривають громадські парки та ігрові майданчики для відпочиваючих, як і приватні організації (наприклад, YMCA) у великих громадах, безкоштовно.

Багато власників будинків дозволяють гонщикам проводити табір на своїх подвір’ях або збирати спальні у своїх запасних спальнях за різну, розумну плату. (Вершники чартерів, як правило, нічого не платять зі своєї кишені - це включено в їхній чартерний платіж.) Однак, якщо ви не знаєте когось, хто живе в містечку овернайт, вам потрібна певна робота, щоб зв'язатись із приватними власниками дому, які бажають вас поставити , і процес досить конкурентоспроможний. Потрібно подати заявку на житло до уряду міста-ночівлі до 1 травня. Заявки обробляються в порядку, який вони отримали, і житло не гарантується. Чим більше місто, тим схоже, що ви отримаєте місце.

Якщо ви відпочиваєте у від'їзді, вам потрібно знайти громадський душ та змінити об'єкти поблизу основних міських кемпінгів. Є два типи душ: громадські приміщення, як середні школи та громадські центри, і приватні душові машини. Обидва платять за використання - зазвичай від 5 до 6 доларів плюс 2 долари за рушник. Принесіть власний рушник (просто висушіть його на сонці після душу) і заощадите 14 доларів на тиждень. Плата, що сплачується за громадські об'єкти, залишається в громаді, тому вони є кращою ставкою для сумлінних вершників. Душові машини прибувають так далеко, як Арканзас та Кентуккі - не зовсім місцевий бізнес.

Як тільки ви влаштуєтесь і засиптесь, решта дня та вечора - це ваша. Безрезультатно, міста на ніч влаштовують хороші вечірки - це, безумовно, варто, щоб попрямувати до центру міста і подивитися, що відбувається.

Розклад і терміни їзди
Немає «правильного» способу їздити на RAGBRAI. Деякі серйозні вершники ставляться до події як до семиденної гонки. Вони стартують до розриву світанку і швидкості через проміжні міста в пошуках нових особистих виступів. Інші приймають це дуже повільно, зупиняючись на їжу та напої у кожному проміжному місті та роблячи перерви на площах між містами, щоб завантажитися..

Серйозні гонщики в середньому від 15 до 18 миль на годину, може бути і більше, навіть із зупинками. Вершники, що перебувають на відстані, в середньому становлять 10 миль на годину або менше. Вершники, які не можуть або не хочуть їздити цілий день під власною силою, можуть чекати у проміжних містах на провисні вагони - велосипеди, що несуть велосипеди, які транспортують загнаних наїзників до містечка, що закінчується. Служба вагонів провисання розпочинається в першому місті через кілька годин після початку їзди і повільно рухається до містечка-ночівлі вночі.

Їздити вночі нахмуриться з очевидних причин, але це також гарна ідея якнайшвидше почати голову, щоб уникнути найгіршого полудня. Ми намагалися влучити в дорогу 6:15 ранку кожного дня, що означало, що ми піднімалися до 5:30 ранку. Дорога вже тоді була досить людною, хоча здавалося, що час піку почався трохи пізніше - можливо 6:45 ранку. Ми не змагалися, але все-таки зуміли дістатися до містечка овернайту до 2 вечора більшості днів.

Параметри їзди: бандити, загальний прийом та статути

Є два офіційні способи їздити на RAGBRAI: із загальним набором прийому або з організованим статутом. Є й третій, неофіційний спосіб їзди: як "бандит", вершник, який пробирається в потік, не реєструючись і не сплачуючи вступний внесок. Бандити нахмурені з очевидних причин, і вони не мають права на табір на санкціонованих майданчиках і не користуються провісними вагонами..

Загальний прийом
Цілий тиждень, загальний прийом гонщиків заплатити 175 доларів, щоб увійти. Гонорар йде організаторам RAGBRAI. Як неприбуткова подія, RAGBRAI розподіляє надмірну плату ряду бенефіціарів, включаючи благодійні організації та фонди громад, що базуються в штаті Айова, що обслуговують міста, що овернайтовані на рік.

Щоденний проїзд проїжджає коштують 30 доларів на людину. Щоденні пропуски надають права водіям на всі ті ж переваги, що і щотижневі пропуски, включаючи послуги з перевезення багажу та проїзду в дні, на які вони дійсні. Щотижневі та багатоденні вершники таборують у санкціонованих кемпінгах або з приватними власниками будинків, якщо вони домовились заздалегідь. Наїзники загального прийому, які не хочуть носити власні сумки, повинні завантажувати свої речі на багажні машини щоранку до 8 ранку - не виняток.

Підказка: Після того, як розпочнеться денна поїздка, немає маршрутів назад до нічного містечка попередньої ночі. Це означає, що гонщикам в день потрібно організувати власний транспорт назад до попереднього містечка овернайт або знайти когось, щоб забрати їх та свій велосипед у наступному нічліжному місті.

Статути
Чартери дуже популярні серед райдерів RAGBRAI, готових витратити трохи більше на більш комфортне та зручне враження. Якщо ви відправляєтесь чартерним маршрутом, вам все одно доведеться сплатити вступний внесок RAGBRAI, плюс сильно змінну плату за чартер.

Чартери на повне обслуговування, які забезпечують власне харчування, закуски, розваги та душові в напівприватних кемпінгових зонах, а також трансфер до аеропорту на початку та в кінці їзди коштують кілька сотень доларів на особу. Свинячі венчурні підприємства, Найбільший статут RAGBRAI, стягує 415 доларів за кожного вершника за повний тиждень і 65 доларів на день. Якщо ви хочете зняти намет і скористатися послугами облаштування та вивезення Pork Belly, це так ще 460 доларів за намет (подвійне розміщення). Трансфер з аеропорту від 45 до 145 доларів, залежно від аеропорту. Якщо припустити двомісний намет і трансфер до аеропорту, це щонайменше 865 доларів на особу на тиждень, включаючи загальний вступний внесок RAGBRAI.

Менш суєтні чартери коштують дешевше. Ми витратили $ 595 на людину, включаючи прокат наметів та встановлення / зняття Педлетні педалі Бубби. Нам довелося платити за власні душові, і ми пропустили оренду намету (додаткові 100 доларів за людину), якби це зробили ще раз, але було приємно знати, що ми заплатили менше, ніж багато наших колег-вершників.

Підказка: Можливо, це не вартує додаткових 400 доларів за людину, але один із найсильніших аргументів для того, щоб перейти з чартером, - це головно просто: оператори чартерів не розвантажують мішки під дощем.

Так, це звучить божевільно, але ці вантажні автомобілі загального входу приймають вантаж, як тільки вони приїжджають у місто-нічліг, незалежно від погоди. Одного разу дощовий день нашої їзди ми з дружиною невірливо подивились на екіпаж, який несамовито розвантажував мішки на стоянці серед проливного ливня. Сказав один перехожий ветеран RAGBRAI: "Одяг, який ви носите, буде висихати. Ці сумки ніколи не будуть ».

Як підготуватися до RAGBRAI: Навчання, що вам знадобиться та поради щодо збереження

Завершити RAGBRAI не так складно, як, скажімо, саміт на Евересті, але все-таки це серйозне починання, яке вимагає ретельної, продуманої підготовки.

Препарати RAGBRAI розпадаються на два широкі відра: фізична підготовка та пакування.

Фізична підготовка для RAGBRAI

Якщо ви користуєтесь лише однією порадою з цього посібника, нехай це буде так: Поставтеся до тренувань RAGBRAI серйозно.

Якщо ви не прагнутий цілий рік велосипедист, який регулярно їздить на велосипеді і продовжує їздити на зиму, вам потрібно буде розпочати тренування, як тільки погода потепліє..

Не вважайте, що кондиціонування від інших видів фізичних навантажень буде достатньо і для того, щоб перенести вас протягом цілого тижня. Один з наших друзів, ентузіаст CrossFit з Денвера, подумав, що вона вкладе достатньо роботи у своєму високогірному спортзалі, щоб скупитися на велотренування. Велика помилка: до другого дня її ноги кричали, і вона послідовно відставала від нашої групи.

Ми з дружиною використовували модифіковану версію цього навчального посібника, опублікованого британським аутфіттером Discover Adventure, щоб вести наші тренування протягом весни та початку літа перед RAGBRAI.

Всі люди різні, тому я не буду надто детально описувати, як має виглядати ваша програма навчання. Я закликаю вас ознайомитись із посібником з тренінгу, згаданим вище, власним навчальним блогом RAGBRAI та додатковими ресурсами, необхідними для розробки спеціалізованої програми навчання, достатньо суворої для ваших цілей.

При цьому ваша навчальна програма повинна мати на увазі такі загальні положення:

Чим менше ви будете їздити на велосипеді, тим довше вам потрібно буде тренуватися. Чим менш комфортно ви їдете на велосипеді, тим довше вам потрібно буде тренуватися, незалежно від основної фізичної підготовленості. На велосипеді використовуються різні групи м’язів, ніж біг. Якщо ви вже звичайний велосипедист, який любить тривалі поїздки у вихідні, ви можете піти з меншим терміном тренувань.
Залиште багато часу. Більшість регулярних учасників RAGBRAI, з якими я говорив, рекомендують розпочати тренування принаймні на три місяці до їзди - тобто в середині - наприкінці квітня. Якщо клімат у вашій місцевості дозволяє комфортно їздити до цього часу, займіться цим.
Будуйте повільно. До кінця навчального періоду вам потрібно буде бути готовим проїхати 70 миль на день, але вам не доведеться туди потрапляти всі відразу. Почніть з щоденних атракціонів на 10 - 15 миль і будуйте звідти.
Відпроситися. Надмірні травми можуть завдати удару будь-кому, незалежно від віку чи фізичного стану. Дні відпочинку допомагають запобігти їх - і дадуть вашим м'язам потрібний час для ремонту та нарощування. Візьміть один вихідний день кожні три дні.
Піднімати тягар. Ваші основні м'язи роблять більше для вашої велосипедної постави та витривалості, ніж ви розумієте. У вихідні дні, а також після деяких тренувань, витрачайте від 30 до 60 хвилин, роблячи тренування з силою верхньої частини тіла з низьким або помірним впливом..
Дорожній велосипед краще, ніж велосипед на тренажерному залі. Як ви, напевно, дізнаєтесь на RAGBRAI, не кожен день є сприятливим днем для велосипедного руху. Але, якщо погода справді не жахлива, зробіть все можливе, щоб дотримуватися запланованих доїздів. Старомодні велотренажери та ще більш вдосконалені крутячі цикли просто не такі, як справжня річ.
Конус до кінця. Не натискайте занадто сильно протягом останніх 10 днів тренувань і не їдьте зовсім протягом останніх 48 годин. Ви хочете, щоб ваші ноги були максимально свіжими протягом тижня.
Харчуйтеся здоровим і дбайте про себе. Їзда на велосипеді спалює багато калорій. Повірте, на тренувальному етапі спокусиво їсти все, що завгодно. І їсти більше - це добре. Адже вам потрібна енергія. Просто переконайтесь, що правильно харчуєтесь. Відпочивайте теж - рекомендується сім-вісім годин на ніч.

Список упаковки: що принести

Ви знайдете всі ці предмети корисними у своїй авантюрі RAGBRAI:

Велосипед. RAGBRAI - це подія на власному велосипеді. Оскільки переважна більшість їздок проходить на асфальтованих дорогах у досить хорошому стані, ідеальний велосипед - це міцна легка модель дороги. Якщо ви плануєте комплектувати додатковий гравійний контур, розгляньте гібридний велосипед. Я не робив гравійну петлю, але мій гібрид все-таки став у нагоді на випадковій бічній прогулці.
Готівкою. Готівка є королем на RAGBRAI. Цей маршрут, зважаючи на Айову, є значною мірою сільським, що робить системи торгових точок, пов’язаних з LTE, у кращому випадку ненадійними. У містах, де сервіс 4G кращий, тиск мотоциклістів зазвичай переповнює і розбиває мережу LTE. І не варто робити ставку на містечкові банкомати - кожен інший гонщик має ту саму ідею, і вони часто не мають грошей до кінця дня. Врятуйте себе від неприємностей і принесіть достатню кількість грошей, щоб протриматися протягом тижня. Організатори RAGBRAI рекомендують 35 доларів на людину на день. На мій досвід, ближче до 50 доларів на людину в день реалістично.
Шолом. Крім того, що "не їздити вночі", "надягай шолом" - це майже єдиний обов'язковий припис безпеки на RAGBRAI. Я нарахував лише двох безшовних вершників цілий тиждень.
Захист від сонця. Відкритий, сільськогосподарський ландшафт штату Айова, облаштований долиною річки, що випадає, але ви будете проводити переважну більшість свого часу їзди, піддаючись побиттю середнього літа. Приносьте велику кількість сонцезахисних кремів і регулярно застосовуйте - кожні дві години - це хороше правило. Також важливі сонцезахисні окуляри, і RAGBRAI - це один із випадків, коли є сенс весни для якісного продукту. Сонцезахисні окуляри Julbo були дуже популярні серед наших колег.
Rain Gear. Якщо буде дощ, поки ви в дорозі, ви збираєтеся промокнути. Все-таки легка дощова шуба чи пончо та водонепроникні пінетки можуть означати різницю між мокрий і повністю просочена. (Нам пощастило - дощ проїхав лише один день на нашій їзді, і це не було промокання, тому ми підсохли до того моменту, як перекотилися до містечка овернайт.)
Багато води. Водозаправні станції рясніють на RAGBRAI. Кожне проміжне місто підключає багатопровідні крани (або, в деяких випадках, трубу з ПВХ із безліччю отворів, пробитих у ній) до водопроводу. На цих станціях потрібно лише хвилина-дві. Але міста іноді відстають від 10 до 15 миль, і їздити на велосипеді під спекотним літнім сонцем - важка робота. (Наш рік був, очевидно, слабким, і нам все-таки довелося боротися з максимумами в низькі 90-ті перші два дні. Максимуми, що наближаються до 100 градусів, не є нечуваними, особливо в південній Айові.) Принесіть щонайменше два штатних розміру пляшки з водою або гідратаційний пакет, наприклад, CamelBak.
Одяг, що підходить для велосипедів. На велосипедах RAGBRAI дуже важливі шорти з м'якими велосипедами. Інакше легкий, дихаючий, аеродинамічний одяг - це правило. Не переживайте над умовами - просто одягайтесь у зручний одяг для вправ, принаймні одну повну зміну на день. (Вам не потрібна одна пара велосипедних шортів на день. Ми приносили по три пари кожна та мили їх під душем щодня, що звучить грубо, але було абсолютно важливо.)
Сумки для сідла або ручки. Як зареєстрований гонщик, вам не доведеться перевозити всі свої речі з міста в місто, але вам все одно знадобиться місце для предметів першої необхідності, таких як закуски, приладдя для велосипедів, захист від сонця тощо. Невеликі стрункі сумки або ручки добре працюють - міцні сумки можна знайти менше ніж за 50 доларів, а сумки з ручками - менше 20 доларів. Якщо у вас є вже, рюкзак - дешевший варіант, але він може по-справжньому потіти протягом дня.
Основне обладнання та матеріали для ремонту велосипедів. Навіть якщо ваш велосипед буде в чудовій формі, переходячи на RAGBRAI, багато чого може піти не так, як за 400 миль. Упакуйте ремонтний мішок, який передбачає поширені проблеми, наприклад, плоскі шини та сухі ланцюги. Включіть запасну трубку, чавун для шини, мастило для ланцюга, шестигранний ключ і, можливо, запасний ланцюг. Весь комплект не повинен повертати вам більше $ 20 до 30 $. З RAGBRAI є багато людей, тому допомога ніколи не за горами, але ви заощадите час та невпевненість за допомогою основних запасів та ноу-хау.
Зарядні пристрої та акумулятори для мобільних телефонів. Не забудьте зарядний пристрій для мобільних телефонів! У містах за ніч, як правило, є гігантські центральні станції зарядки, але місце тут часто вигідне, особливо пізно вдень. (Крадіжка не є основною проблемою, але вона не виходить за межі можливостей.) Приносіть зовнішній акумулятор для додаткової безпеки.
Закуски. Ви зголоднієте у своїй подорожі, тому приносьте безліч легких, висококалорійних закусок, щоб прилаштувати вас між їжею. Ми особисто віддавали перевагу барам CLIF, але тут немає неправильної відповіді.
Актуальні креми та пероральні анальгетики. Навіть з шортами на велосипеді проводити більшу частину дня на велосипеді не добре для задника. Зробіть собі прихильність і придбайте ванночку актуального крему для сар, яка є рятівною рятівницею для велосипедистів, облягаючих обтирання та виразки. Це не дешево - розраховуйте заплатити принаймні 10 доларів за маленьку ванну та 15 - 20 доларів за більшу - але це позбавить вас від серйозніших травм у дорозі. Принесіть також улюблений пероральний анальгетик - аспірин, ібупрофен або ацетамінофен.
Туалетні товари. Запакуйте туалетну сумку перед відходом. Принесіть все, що вам потрібно на тиждень: зубну щітку та зубну пасту, зубну нитку, дезодорант, зволожуючий крем, мило для душу, шампунь тощо. Хлопці: Якщо ви не налепитеся до чистого виголення, подумайте двічі, перш ніж принести бритву та крем для гоління. Логістика гоління в дорозі напрочуд складна, і це не так, як вам потрібно вражати колег чи партнерів для знайомств.
Тканини та туалетний папір. Кожне проміжне місто має принаймні один банк портативних туалетів. Якщо ви їдете напередодні пакету, вам, ймовірно, не доведеться чекати в черзі дуже довго, але для вершників основної послідовності історія дуже відрізняється. На щастя, Айова покрита кукурудзяними полями, і урожай досить високий до кінця липня, щоб забезпечити чудове покриття, коли природа закликає.

У дорозі: контролюйте свій бюджет RAGBRAI, не створюючи шкоди для свого досвіду

Ці поради значною мірою спираються на мій особистий досвід. Я впевнений, що вони зменшать ваші витрати на RAGBRAI, але я не хочу припускати, що вам потрібно дотримуватися їх усіх, або що це якесь остаточне керівництво щодо зниження вартості вашої авантюри RAGBRAI. Кожна їзда на велосипеді на великі відстані різна.

Зареєструйтесь на початку. Якщо ви хочете їздити цілий тиждень, надсилайте заявку на RAGBRAI якнайшвидше після оголошення маршруту. (Перегляньте веб-сайт RAGBRAI для вказівки, як подати заявку - це досить просто.) Попит на тижневі пропуски завжди високий, а рейдерство обмежено в 8 500, тому це дуже важлива ситуація, яка приїжджає першим. Крім того, реєстрація не підлягає поверненню після 15 травня. Чим раніше ви зареєструєтесь, тим довше вам доведеться скасовувати, якщо щось з’явиться.
Не надсилайте заявки на житло до 1 травня. Якщо ви не хочете проводити табір щовечора, вам потрібно буде подавати заяви на приватне житло після 1 травня до кожного містечка овернайт (Зазвичай це можна зробити в Інтернеті, на муніципальних веб-сайтах міст.) RAGBRAI попереджає гонщиків, які не користуються небезпекою, не звертатися до приймаючих міст до 1 травня. Ті, хто ризикує дискваліфікувати.
Отримайте туристичне страхування. Будьте готові до несподіваного. Придбайте страхування подорожей, яке відшкодовує ваші невідшкодовані витрати, якщо навряд чи вам потрібно скасувати або перервати пригоди RAGBRAI з прихованих причин, таких як медична допомога або зміна статусу зайнятості. Це особливо важливо, якщо ви користуєтесь сервісом чартеру - якби нам потрібно було скасувати наш чартер після закінчення терміну 20 травня, ми би між нами двома витратили більше 1000 доларів..
Отримайте налаштування перед поїздкою. За тиждень-два до того, як вирушати в RAGBRAI, знайдіть місцевий магазин велосипедів, якому ви довіряєте, і витратьте $ 50 або $ 70 на всебічну настройку. Варто інвестувати: ваш велосипед буде рухатися більш гладко, матиме менше механічних проблем та підвищить вашу безпеку протягом тривалості їзди. Серйозна проблема з механічним механізмом може коштувати набагато дорожче, а проблема, яка спричиняє збій, може обтяжувати вас дорогими медичними рахунками..
Пакет Smart. Організатори RAGBRAI обмежують загальних реєстраторів до одного мішка по 50 фунтів. Деякі чартери більш м'які, але всі встановлюють деякі обмеження багажу. Знайте своє заздалегідь і упакуйте відповідно. Уникайте привезти непотрібний одяг, електроніку, ігри, рідини (включаючи пиво та вино - ви можете купувати такі речі в дорозі) тощо.
Принесіть власний намет. Навіть якщо ви їдете на чартерній службі, принесіть власний намет та приладдя для кемпінгу. Якби ми використовували наш власний намет, ми з дружиною витратили б на 200 доларів менше між нами двома і були лише незначно менш комфортними. Звичайно, було приємно, що нам був встановлений наш намет після довгого дня їзди, але наступного разу ми обов'язково принесемо власний.
Самостійно доставляйте свій велосипед додому. Якщо ви летите в Айову, вам доведеться перекинутися на посібник з доставки велосипедів RAGBRAI. (Ми їхали з Міннеаполіса на велосипедах на своєму автомобілі, тому я не можу тут претендувати з перших вуст.) Доставка велосипеда, безумовно, дорога, але ви можете зекономити 50 доларів, якщо скористатися послугами безкоштовного монтажу / демонтажу та самостійного користування RAGBRAI. - згодом відправте свій велосипед. В іншому випадку ви в основному платите комусь, щоб покласти розібраний велосипед у коробку для вас.
Навчіться любити білкові батончики. Частина задоволення від RAGBRAI - це пінгвінг без віни, квінтесенційно середньозахідного проїзду, як бутерброди зі свинини і кукурудзи на кочані. І все-таки все те, що їсти - три повноцінні прийоми їжі на день, а потім деякі - дорожче. Моя порада: Тримайте бачок наповненим, а свій гаманець жиром, замінюючи один прийом їжі на день протеїновими батончиками. Вам потрібно буде два-три, щоб зробити трюк. Мінімізуйте інвестиції, накопичившись в Costco (або вашому улюбленому клубі складів) достроково - ми заплатили 1 долар за бар CLIF перед поїздкою в Costco і заощадили близько 50 доларів на людину на їжі протягом тижня.
Прошийте тег для знижок. Багато продавців RAGBRAI, особливо продавці товарів та магазини велосипедів, пропонують знижки зареєстрованим гонщикам. Як це роблять деякі місцеві підприємства, такі як ресторани та бари в містах з проміжними містами та ночами. Увійдіть у звичку блимати теги щоразу, коли ви готові щось придбати - в гіршому випадку продавець просто не пропонує знижки.
Не забудьте розтягнути. Розтягнення зменшує ризик травмування опорно-рухового апарату, що зменшує ваш вплив потенційно руйнівних рахунків за медичну допомогу. Витратьте додаткові 10 хвилин, щоб розтягнутись безпосередньо перед і після кожного дня їзди.
Їхати безпечно. Їзда безпечно також знижує ризик отримання травм. До великих знаків відносяться складання, плетіння та невикористання словесних команд. Крім цього, в порядку є здорова доза здорового глузду. Моя одноосібна аварія RAGBRAI стала наслідком часткової секунди, цілковито зваженого рішення, щоб спробувати забрати пляшку води у дитини, роздаючи їх безкоштовно на гравійній дорозі, не порушуючи мого кроку. Я втратив контроль над сипучим гравієм і перелетів через руль. Батьки малюка були понівечені, але, на щастя, я врятувався лише синцями, і мотоцикл був чудовий. Ви щодня стикаєтесь з десятками можливостей приймати аналогічні необдумані рішення. Не приймайте їх.
Знайте, як отримати допомогу в дорозі. Якщо на вашому велосипеді виникають механічні проблеми, які виходять за рамки вашої здатності виправити, будьте готові подати прапор до того, хто може допомогти. Добре сідайте на плечі і перевертайте велосипед догори дном, колеса спрямовані вгору. RAGBRAI працює з 10 офіційними партнерами по магазинам велосипедів, а командна команда з ВПС США виступає в ролі мобільної команди з ремонту, тому хтось побачить вас.
Швидко забирайте сумки кожного дня. Раніше я згадував, що крадіжка не є великою проблемою в RAGBRAI, але доля не викликає спокуси. Екіпаж RAGBRAI вивантажує багажні вантажні автомобілі загального числа реєстраторів на центральному таборовому центрі міста, що проживає протягом доби, близько 13:00 та контролює їх до 18 вечора. Якщо ви до цього часу не брали багаж, ви самостійно. Увійдіть у звичку хапати речі, як тільки ви заїжджаєте в місто, щоб вони не зникли до того, як ви приїдете.

Заключне слово

На основі власного особистого досвіду в дорозі 2017 року я можу однозначно сказати, що RAGBRAI - це приголомшливий час. Якщо ви завзятий велосипедист, готовий вкласти достатній час для тренувань і здатний взяти тиждень поза роботою протягом липня, я не можу рекомендувати RAGBRAI досить високо. Це досвід, який ви пам’ятаєте надовго.

Після RAGBRAI, природно, захочете повісити велосипед на деякий час. Якщо вам нудно їздити на двох колесах, але захоплений ідеєю досліджувати світ під власною силою, міжміські похід може бути ідеальною зміною темпу. Ознайомтеся з нашим дописом про найкращі пішохідні маршрути на далекі відстані, щоб уникнути цивілізації, щоб отримати ідеї на шиї лісу.

Ви коли-небудь робили RAGBRAI? Що ви хочете, щоб ви зробили інакше?